6-件 發(fā)蓋系統(tǒng)設計指南

1、第七章第七章發(fā)動機罩蓋的結構設計發(fā)動機罩蓋的結構設計1.1.發(fā)動機罩蓋的組成零件：發(fā)動機罩蓋的組成零件：發(fā)動機罩蓋一般由發(fā)蓋外板、發(fā)蓋內板、發(fā)蓋鎖扣安裝加強板、發(fā)蓋鉸鏈安裝螺母板、發(fā)蓋鉸鏈等。如發(fā)動機罩蓋一般由發(fā)蓋外板、發(fā)蓋內板、發(fā)蓋鎖扣安裝加強板、發(fā)蓋鉸鏈安裝螺母板、發(fā)蓋鉸鏈等。如圖1所示。所示。圖1發(fā)動機罩蓋的組成零件發(fā)動機罩蓋的組成零件2.2.發(fā)動機罩蓋設計所涉及的法規(guī)：發(fā)動機罩蓋設計所涉及的法規(guī)：（1）FMVSS208FMVSS

2、208（OccupantOccupantCrashCrashProtetionProtetion）&FMVSS219FMVSS219（WindshieldWindshieldZoneZoneIntrusionIntrusion）——乘員碰撞保護和擋風玻璃侵入區(qū)，即在車輛發(fā)生碰撞過程中，通過有效的措施，確保發(fā)蓋不能侵入駕駛室，造乘員碰撞保護和擋風玻璃侵入區(qū)，即在車輛發(fā)生碰撞過程中，通過有效的措施，確保發(fā)蓋不能侵入駕駛室，造成對乘員的傷害。

3、成對乘員的傷害。（2）外部凸出物要求）外部凸出物要求——GB11566GB11566、ECE26ECE26、EEC74438EEC74438。（3）PedestrionPedestrionOccupantOccupantProtetionProtetion：782009782009——行人乘員保護。行人乘員保護。3.3.發(fā)動機罩蓋發(fā)動機罩蓋設計開發(fā)流程設計開發(fā)流程：在CASCAS數據凍結后，在總布置的具體要求下，發(fā)動機罩蓋數據凍結后，在

4、總布置的具體要求下，發(fā)動機罩蓋的設計開發(fā)流程的設計開發(fā)流程（1）發(fā)蓋的目標設定發(fā)蓋的目標設定:發(fā)蓋的開啟功能要求、發(fā)蓋系統(tǒng)的力學性能要求、法規(guī)的符合性要求等。發(fā)蓋的開啟功能要求、發(fā)蓋系統(tǒng)的力學性能要求、法規(guī)的符合性要求等。（2）根據人機工程要求，進行發(fā)蓋軸線和鉸鏈的布置，保證發(fā)蓋的開啟高度及發(fā)蓋與各配合零部件之間）根據人機工程要求，進行發(fā)蓋軸線和鉸鏈的布置，保證發(fā)蓋的開啟高度及發(fā)蓋與各配合零部件之間的間隙。的間隙。（3）發(fā)蓋與各配合零部

5、件之間的典型截面制作，包括：發(fā)蓋與前風擋裝飾板及前艙密封膠條配合處（）發(fā)蓋與各配合零部件之間的典型截面制作，包括：發(fā)蓋與前風擋裝飾板及前艙密封膠條配合處（Y0Y0截面）、發(fā)蓋鎖扣與鎖體配合處（截面）、發(fā)蓋鎖扣與鎖體配合處（Y0Y0截面）、發(fā)蓋與前格柵配合處（截面）、發(fā)蓋與前格柵配合處（Y0Y0截面）、發(fā)蓋與發(fā)蓋鉸鏈及前風擋裝飾截面）、發(fā)蓋與發(fā)蓋鉸鏈及前風擋裝飾板和前艙密封膠條配合處、發(fā)蓋與前大燈配合處、發(fā)蓋與翼子板配合處、發(fā)蓋與前清洗液

6、噴嘴配合處、發(fā)蓋與板和前艙密封膠條配合處、發(fā)蓋與前大燈配合處、發(fā)蓋與翼子板配合處、發(fā)蓋與前清洗液噴嘴配合處、發(fā)蓋與緩沖塊配合處、發(fā)蓋內外支撐骨架處（包括隔振膠）、發(fā)蓋與隔熱墊配合處（包括隔熱墊固定方式）等。緩沖塊配合處、發(fā)蓋內外支撐骨架處（包括隔振膠）、發(fā)蓋與隔熱墊配合處（包括隔熱墊固定方式）等。（4）發(fā)蓋系統(tǒng)的布置，包括：清洗液管路及噴嘴布置、緩沖塊位置及數量的布置、支撐桿（氣彈簧）的）發(fā)蓋系統(tǒng)的布置，包括：清洗液管路及噴嘴布置、緩沖

7、塊位置及數量的布置、支撐桿（氣彈簧）的位置布置、發(fā)蓋鉸鏈的布置、發(fā)蓋密封系統(tǒng)的布置、發(fā)蓋鎖系統(tǒng)的布置、發(fā)蓋隔熱墊的額范圍布置等。位置布置、發(fā)蓋鉸鏈的布置、發(fā)蓋密封系統(tǒng)的布置、發(fā)蓋鎖系統(tǒng)的布置、發(fā)蓋隔熱墊的額范圍布置等。（5）發(fā)蓋鈑金零部件的數據設計，包括：）發(fā)蓋鈑金零部件的數據設計，包括：發(fā)蓋外板、發(fā)蓋內板、發(fā)蓋鎖扣安裝加強板、發(fā)蓋鉸鏈安裝螺發(fā)蓋外板、發(fā)蓋內板、發(fā)蓋鎖扣安裝加強板、發(fā)蓋鉸鏈安裝螺母板、發(fā)蓋鉸鏈等。母板、發(fā)蓋鉸鏈等。（6）

8、3D3D數據校核，包括：發(fā)蓋與外配合件之間的外觀間隙數據校核，包括：發(fā)蓋與外配合件之間的外觀間隙平度校核、發(fā)蓋與各配合件及發(fā)艙內各零部平度校核、發(fā)蓋與各配合件及發(fā)艙內各零部件之間的間隙件之間的間隙運動間隙校核等。運動間隙校核等。（7）CAECAE分析：發(fā)蓋結構強度、剛性、模態(tài)等性能分析。分析：發(fā)蓋結構強度、剛性、模態(tài)等性能分析。（8）3D3D數據的數據的SESE分析：鈑金沖壓工藝可行性、焊裝工藝可行性、涂裝工藝可行性和總裝工藝可行性分分

9、析：鈑金沖壓工藝可行性、焊裝工藝可行性、涂裝工藝可行性和總裝工藝可行性分析。析。發(fā)蓋外板發(fā)蓋外板發(fā)蓋內板發(fā)蓋內板發(fā)蓋鎖扣總成板發(fā)蓋鎖扣總成板發(fā)蓋鉸鏈螺母安裝板發(fā)蓋鉸鏈螺母安裝板發(fā)蓋鉸鏈發(fā)蓋鉸鏈a）前邊緣線的確定：）前邊緣線的確定：①WAD①WAD線的確定：自地面而上沿表面自然延伸線的確定：自地面而上沿表面自然延伸10001000mmmm；②BLE②BLE線的確定：線的確定：4040度傾斜度傾斜線與車身表面相切的切點向上線與車身表面相切的

10、切點向上165165mmmm；③取WADWAD線和線和BLEBLE線兩者中更靠近前風窗的線作為頭部撞擊區(qū)的前邊緣。線兩者中更靠近前風窗的線作為頭部撞擊區(qū)的前邊緣。如圖如圖2、圖、圖3所示。所示。圖2WADWAD線的確定線的確定圖3BLEBLE線的確定線的確定b）側邊緣線的確定：）側邊緣線的確定：4545度傾斜線與車身表面相切的切點再沿車身表面向內偏移度傾斜線與車身表面相切的切點再沿車身表面向內偏移82.582.5mmmm。如圖如圖4所示