五、民營(yíng)資本出路在何方

1、1央視聚焦錢(qián)流：民營(yíng)資本出路在何方央視聚焦錢(qián)流：民營(yíng)資本出路在何方2011年07月08日22:02CCTV2《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》CCTV2《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》“聚焦錢(qián)流”系列報(bào)道之五“當(dāng)下的資本市場(chǎng)，可謂‘一半是海水，一半是火焰’?！睖刂菔袞|方輕工實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理李中堅(jiān)對(duì)當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)融資現(xiàn)狀卻是憂(yōu)心忡忡，六月的太陽(yáng)炙烤著溫州，而當(dāng)?shù)匚羧占t紅火火的打火機(jī)行業(yè)卻降入了冰點(diǎn)。李中堅(jiān)告訴記者，今年前5個(gè)月，他們公司只有四分之一的機(jī)器設(shè)備和工人在生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)

2、這里基本上處于半停工狀態(tài)，訂單量只有往年的三分之一。在溫州市，原來(lái)500多家打火機(jī)企業(yè)現(xiàn)在萎縮到只有117家。打火機(jī)行業(yè)曾經(jīng)是溫州的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，這里生產(chǎn)的金屬打火機(jī)幾乎占據(jù)了全球80%的市場(chǎng)份額。2008年國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)，全球打火機(jī)零售市場(chǎng)急劇萎縮，而生產(chǎn)打火機(jī)的企業(yè)也一下子減少了許多。在溫州市東方打火機(jī)有限公司記者看到，過(guò)去曾經(jīng)熱鬧的廠區(qū)如今顯得十分安靜，空空的辦公室里看不到什么工作人員。記者走進(jìn)車(chē)間看到，這里只有兩條包裝生產(chǎn)

3、線在生產(chǎn)，另外一條生產(chǎn)線已經(jīng)成了堆放包裝紙盒的地方。溫州市打火機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃發(fā)靜(微博)認(rèn)為，打火機(jī)行業(yè)的萎縮也帶來(lái)了一些資本的流動(dòng)。記者也了解到，這些打火機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)行之后，有很多資金都投向了房地產(chǎn)市場(chǎng)，還有3星航空、奧凱航空、吉祥航空、春秋航空，一時(shí)間形成了一個(gè)聲勢(shì)浩大的“民營(yíng)航空公司方陣”。但是民營(yíng)航空從出生的那一天開(kāi)始就是在夾縫中生存。溫州市打火機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃發(fā)靜介紹道，“比方說(shuō)我們的航空行業(yè)，我們民營(yíng)資本是有進(jìn)入過(guò)，但是很多都

4、是失敗而終，為什么？同樣的資本，為什么在我們國(guó)家政策法規(guī)體系下，為什么民營(yíng)投入的航空?qǐng)F(tuán)體都是失敗的。要換過(guò)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在還在經(jīng)營(yíng)的也是如履薄冰，困難重重。”這是2006年我們采訪的節(jié)目，2006年5月份東星航空剛剛開(kāi)始自己的航空之夢(mèng)，就遭到了國(guó)有航空公司的封殺。當(dāng)時(shí)東星航空已經(jīng)進(jìn)入民航機(jī)票銷(xiāo)售系統(tǒng)，但是在武漢的機(jī)票代理點(diǎn)卻買(mǎi)不到東星航空的機(jī)票。僅僅三年之后，2009年8月26日，東星航空被宣布破產(chǎn)，成為我國(guó)第一家破產(chǎn)的航空公司，東星航空一位