論全球化時代世界交通發(fā)展的不平衡性.pdf

1、　　二戰(zhàn)以后，人類社會進入了一個嶄新的歷史時代，即世界歷史進程中的全球化時代。全球化時代的歷史發(fā)展是趨向平衡與統(tǒng)一，還是趨向不平衡與民族個性的張揚？如何全面、理性、正確地認識這一問題，是目前影響世界發(fā)展的、具有全球意義的新課題。新的問題需要運用新的思路來對其進行解決。本文從全球化時代世界交通發(fā)展不平衡的歷史事實出發(fā)，對“全球化時代世界交通發(fā)展的不平衡性”這一課題進行了縱橫研究，并從中得出了一些新的研究結論。本文共有引論、正文和結束語三大

2、部分組成，其中正文又有四部分內容：
　　第一部分，主要分析了全球化時代世界交通發(fā)展不平衡性存在的原因。這部分采用史論結合的方法，根據辯證唯物主義和歷史唯物主義的基本原理以及其它的相關理論，在現有史料的基礎上，結合世界交通發(fā)展自身特有的規(guī)律和屬性，緊扣全球化時代的特征，從五個方面論述了全球化時代世界交通發(fā)展不平衡性存在的原因。這一內容的論述，為進一步探索世界交通不平衡性的發(fā)展新趨勢做了鋪墊。
　　第二部分，主要探討了全球化時代

3、世界交通發(fā)展不平衡性的新趨勢。該部分在前一部分論述的基礎上，結合全球化時代世界發(fā)展出現的新趨勢，利用比較研究法，以歷史事實為依據，通過科學的論證，探尋出世界交通發(fā)展不平衡性在全球化時代呈現出的四種新趨勢。這四種發(fā)展新趨勢是前人沒有探討過的，這也是本文創(chuàng)新之點之一。第三部分，主要論證了全球化時代世界交通發(fā)展不平衡性與世界交往發(fā)展之間相互制約的互動關系。文中首先追溯了二戰(zhàn)前世界交通發(fā)展不平衡性與世界交往的互動關系以及對戰(zhàn)后的影響，在此基礎上

4、，以世界交往體系的發(fā)展演變?yōu)橹骶€，把全球化時代世界交通發(fā)展不平衡性分為三個連續(xù)的發(fā)展階段，分述了在不同發(fā)展階段世界交通發(fā)展不平衡性與世界交往發(fā)展的互動關系，并得出結論：20<；WP=5>；世紀90年代初以來，世界交通發(fā)展不平衡性已越來越明顯地制約了世界交往的進一步發(fā)展。第四部分，主要是對20世紀90年代初以來，世界交通發(fā)展不平衡性的實證分析。在此，選取亞太地區(qū)的交通發(fā)展不平衡性為例，重點分析了其表現、產生的原因(從特殊性方面)以

5、及解決該問題的緊迫性和可能的途徑。在分析一國內部交通發(fā)展不平衡性時，以具有典型性和代表性的世界最大的發(fā)展中國家——中國作為個案研究，對我國東、西部地區(qū)交通發(fā)展不平衡性現狀的表現、產生原因、負面影響以及全球化趨勢下發(fā)展西部交通的應對之策等方面進行了闡述。全文緊扣全球化時代的發(fā)展脈搏，從新的視角探析了世界交通發(fā)展不平衡性的有關問題。全球化不會消弭世界發(fā)展的不平衡性，但全球化時代的不平衡有許多歷史上不曾有的發(fā)展新趨勢，這就告訴我們：用“戰(zhàn)爭”