變壓器原理及結構

1、變壓器知識一、變壓器的基本知識1、變壓器的兩大基本結構變壓器的兩大基本結構是殼式和心式。它們的主要區(qū)別在于磁路即鐵心的布置情況。如圖1－1和圖1－2所示。從圖1－1和圖1－2可以看出，殼式變壓器鐵心的鐵軛包圍住線圈，好像形成一個外殼因此而得名，也稱作外鐵式。心式變壓器鐵心大部分在線圈內，只有一部分在線圈外構成鐵軛作為磁回路。無論殼式或心式其原理完全相同。圖1－1殼式變壓器鐵心布置示意圖（虛線表示線圈位置）圖1－2心式變壓器鐵心布置示意圖

2、（虛線表示線圈位置）殼式和心式結構的變壓器。各有其特點制造方法大不相同。大型變壓器均采用心式鐵心，一般以三相三柱式鐵心為多，更大容量的變壓器則采用三相五柱旁軛，大型單相變壓器一般采用雙柱式或籠形結構、條形結構、盤形結構無勵磁分接開關。有載分接開關：是在變壓器施加電壓的情況下調整電壓。即調壓時可以不在停電狀態(tài)下進行操作。常用的有：貴州長征廠的V、M型開關；上海華明的V、M、真空開關；MR開關；ABB公司的開關等。4、變壓器的油箱油浸式變壓

3、器的油箱是保護變壓器器身的外殼和盛油的容器，又是裝配變壓器外部結構件的骨架，同時通過變壓器油將器身損耗所產生的熱量以對流和輻射方式散至大氣中。4.1、油箱的分類油箱可以從冷卻方式、外形等不同方面進行分類。4.1.1、按冷卻方式進行分類4.1.1.1、平壁油箱當變壓器容量較小時，其油箱直接用鋼板焊接而成，即滿足散熱的要求。4.1.1.2、瓦棱形（波紋式）箱壁油箱它用于中小型變壓器，其截面多為矩形或橢圓形，套管一般安裝在油箱蓋上（也可在箱壁