基于模糊綜合評判法的煤炭物流運輸網(wǎng)絡風險管理研究.pdf

1、隨著近年來煤炭業(yè)的資源整合和煤炭發(fā)展的國際化戰(zhàn)略路線，以及以煤炭為主體的其他煤化工產業(yè)的建立和發(fā)展，煤炭資源的需求量越來越大。但是由于我國特殊的地理位置能源分布的嚴重不均衡和地方性的經濟區(qū)域發(fā)展需求量的差距，導致我國的煤炭運輸格局一直處于長途運輸?shù)臓顟B(tài)，我國西北部的煤儲量較為豐富，但是由于經濟、技術等問題導致煤炭的需求量相對較小，東南沿海等發(fā)達城市不論在工業(yè)、民用等方面對于煤炭的需求量都相對較大，所以煤炭的運輸基本上處于“西煤東運”、“

2、北煤南調”的狀況，這就加大了煤炭運輸?shù)膹碗s性和困難度，所以煤炭資源作為我國能源的支柱，對煤炭資源網(wǎng)絡系統(tǒng)的風險評估具有重大的意義。
　　本文針對這一問題，采用模糊綜合評判法，在對煤炭運輸網(wǎng)絡中存在的風險深入分析和研究的基礎上，構建了煤炭運輸網(wǎng)絡的風險評價指標體系，并結合山西南關礦業(yè)集團煤炭運輸網(wǎng)絡從風險發(fā)生的危害性、可能性以及可控性等方面對風險指標進行了評估。此外，恰逢全國煤炭資源整合之際，山西南關礦業(yè)集團作為山西省煤炭資源整合的

3、主要集團之一，對小煤礦整合路徑及配置中心的設置成了當務之急。本論文采用Floyd算法對最佳路徑選擇和煤礦調配中心的位置配置也進行了研究。
　　本論文的主要研究內容:
　　(1)通過分析煤炭物流網(wǎng)絡的定義和特征，歸納總結煤炭物流運輸網(wǎng)絡的體系構架和類型布局，并針對煤炭物流運輸中的復雜性進行系統(tǒng)的歸納總結。
　　(2)從煤炭物流運輸網(wǎng)絡的結構、分布、類型、布局中存在的各種不確定因素進行分析，對于影響煤炭物流運輸網(wǎng)絡的內部和

4、外部環(huán)境進行系統(tǒng)的評估，再此基礎上建立煤炭物流運輸網(wǎng)絡的風險性指標。
　　(3)對于建立的風險評價指標進行權重的分析，對于權重的判定從主觀方面對權重值進行修正。權重的確定對于風險評價指標體系建立的準確性有著非常重要的作用。
　　(4)風險評價指標體系的建立將直接以山西南關礦業(yè)集團的數(shù)據(jù)為基準，利用模糊綜合評判法對數(shù)據(jù)進行計算總結，分析企業(yè)中存在的風險和風險性的評估，并最終提出一個解決問題的方案和應對策略作為企業(yè)的參考。