航道開挖后波浪場變化規(guī)律的研究.pdf

1、大多港口天然水深較淺，需開挖港池及進港航道以達到使用的要求，由于波浪的折射作用，使得地形的突然變化對于波浪的傳播產生很大影響。目前是中國港口工程建設的又一個高峰期，隨著船舶的大型化，已有的航道和港池大都在加深、拓寬，新建港區(qū)大多需要開挖人工航道，且航道內外水深差越來越大。這種變化勢將影響到航道附近水域的波浪場，而波浪場的改變對防波堤的設計波浪、港內泊穩(wěn)，以及泥沙運移等現(xiàn)象都會產生巨大的影響。波浪在航道邊坡發(fā)生折射，折射出航道的波能與航道

2、外傳播的波能相疊加，既可以導致迎浪側波高顯著增大，對防波堤的穩(wěn)定性構成威脅；也可能導致波能集中傳入港內，惡化港內的泊穩(wěn)條件。 本文結合數(shù)學模型實驗和物理模型實驗結果，系統(tǒng)地分析了航道開挖后波浪傳播變形的規(guī)律，航道兩側波高的分布特征。研究了波浪入射角、航道水深、航道寬度、航道邊坡、海底坡度等因素對波浪傳播的影響。提出了開挖航道后，波能聚集的范圍，為航道附近水工建筑物的設計提供參考。探討了波浪臨界入射角在航道設計中的意義。