磁流變制動器的結構設計與性能研究.pdf

1、隨著汽車技術的不斷進步，車輛日常行駛速度逐漸提高，對其制動安全性的要求也不斷提升，而制動安全性的高低完全取決于制動器性能的好壞，同時由于汽車電子控制裝置的智能化程度日新月異，相關車用機械系統(tǒng)是否容易實現(xiàn)與智能化的集成也變得極其重要，磁流變制動器因此應運而生。磁流變液是一種受外加磁場控制的新型智能材料，在外加強磁場的作用下，磁流變液能在瞬間實現(xiàn)從自由流動的液體到類固體的轉變，磁流變液特有的這種流變特性使其特別適用于制動領域。通過對其勵磁電

2、流的控制可以實現(xiàn)車輛連續(xù)、實時、快速、精確的制動，并且容易實現(xiàn)制動過程的自動化與智能化。
　　由于受磁流變液材料性能和應用場合空間大小的限制，磁流變制動器在用于大功率機械制動時常常面臨制動力矩不足的問題。本文旨在設計研究一種雙盤式磁流變制動器，通過增大接觸面積來增大制動力矩，以實現(xiàn)有限空間內的大功率機械制動。
　　文章綜述了磁流變液材料研制的進展及磁流變器件的應用現(xiàn)狀，從宏觀和微觀兩個方面闡述了磁流變效應的產生機理，介紹了磁

3、流變液的組成成分和工作模式。以力學性能為基礎對磁流變制動器的機械結構進行了設計；然后依據(jù)機械結構和制動力矩要求進行了磁流變制動器的磁路設計，利用ANSYS軟件對所設計的磁流變制動器磁路進行了磁場仿真；使用SIMULINK仿真工具箱建立了仿真模型，分析了結構參數(shù)和工作條件對磁流變制動器性能的影響，以及磁流變制動器的散熱性能。
　　仿真結果表明所設計的磁流變制動器制動力矩和散熱條件能夠滿足工作要求，制動力矩隨著勵磁電流的增大而增大，且