架空高壓輸電線路對船舶助航設備影響研究.pdf

1、電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃預期2020年全社會用電量6.8～7.2萬億千瓦時，人均用電量達到5000千瓦時左右，這已接近了中等發(fā)達國家水平。電力行業(yè)的發(fā)展關乎到整個國家的經濟發(fā)展與社會的進步。架空輸電線路的施工周期短、建設成本低且易于檢修維護，因而成為了電力行業(yè)輸送電力的主要方式。架空的輸電線路可以跨越海面、江面、河道的通航水道來傳輸電力，因此架空輸電線路的建設與海事運輸行業(yè)發(fā)生了緊密的聯(lián)系。
　　高壓輸電線路的電壓范圍在110～50

2、0kV之間，通電后的線路會產生相應的電磁環(huán)境，并會向外輻射電磁波，因而會對接收電磁波的雷達產生干擾，使得駕引人員容易產生誤判，影響到了船舶的航行安全。其電磁環(huán)境所產生的電磁干擾也可能影響到過往船舶的VHF、GPS以及手機等設備的正常使用。隨著國內跨海的架空高壓輸電線路建設與發(fā)展，通電后的輸電線路對海事雷達以及其他船舶助航設備產生電磁干擾問題愈發(fā)顯現(xiàn)，引起了船舶駕引人員和海事相關部門的關注。因此，研究跨越通航水道的架空輸電線路對相關船舶助

3、航設備的影響很有必要。
　　國內外關于架空輸電線路干擾的相關研究，大部分是分析架空輸電線路的干擾形式以及對干擾的測量，我國電力部門也制訂了相關參考標準《高壓交流架空輸電線無線電干擾限值》。針對跨海跨江等架空輸電線路的研究，一般是從其設計尺度和布局方案來驗證它的合理性和可行性。對于海事交通方面的影響研究一般是論證凈空尺度是否滿足通航標準，但并沒有具體去研究架空輸電線路對海事雷達及其他設備使用的影響。為了探究其對船舶助航設備的具體使用