單向坡斜拉橋靜、動力分析研究.pdf

1、斜拉橋以其跨徑大、外形優(yōu)美、抗風能力強、動力性能好、施工快捷等優(yōu)點，成為大跨度橋梁的首選橋型。為適應山區(qū)公路復雜的地形、地勢，降低工程成本，將斜拉橋設計成具有單一縱坡的斜拉橋。單向坡斜拉橋在國內外比較少見，相關的文獻資料也不多。本文以在建的彭溪河大橋為工程背景，研究單向坡斜拉橋在施工過程中由塔梁臨時固結轉換成漂浮體系時釋放的不平衡水平沖擊力對結構的影響，較為系統(tǒng)地研究了單向坡斜拉橋的靜力、動力特性和地震反應問題。 首先開展了不同

2、單向坡斜拉橋合理成橋索力的計算，提出一種綜合應用最小彎曲能量法和構形迭代法來計算斜拉橋成橋索力的方法，具有迭代次數(shù)少、索力均勻、能同時考慮結構內力和變形等優(yōu)點。利用ANSYS環(huán)境下的APDL二次開發(fā)，編制了成橋索力計算命令流，計算結果得到設計驗證。在此基礎上計算了7種不同單向坡斜拉橋的成橋索力。 其次，開展了7種不同坡度斜拉橋在施工過程中的體系轉換靜力計算，分析了由塔梁臨時固結轉換成漂浮體系時釋放的不平衡水平沖擊力對斜拉橋位移和