單樁懸臂法設計的改進研究.pdf

1、自上世紀60年代鐵道部門將抗滑樁應用于工程中，它作為一種常見的邊坡防治構造物在工程界得到了廣泛的應用。但長期以來，抗滑樁設計過程中存在的一些問題始終未能得到較好的解決，如怎樣確定樁位，如何計算確定樁間距，如何尋找最優(yōu)設計方案而不是僅僅尋找一個可行設計方案等。本文以普通單樁的懸臂法設計作為研究對象，探尋解決上述問題的途徑，力圖對傳統(tǒng)的設計方法加以改進，從而達到科學地指導抗滑樁設計的目的。 本文首先全面地回顧了抗滑樁在國內外的應用發(fā)

2、展歷程，介紹了抗滑樁最新的發(fā)展動態(tài)。隨后較為系統(tǒng)、細致地總結了抗滑樁傳統(tǒng)設計方法，為下文改進設計研究打下基礎。在前人一系列研究成果的基礎上，針對受荷段內力求解、樁間距的定量計算，最優(yōu)方案的確定三個主要問題進行了歸納、總結和分析，提出了各自的解決方案。針對設計計算中不可避免的計算量過大的問題，進一步提出了編輯可視化計算軟件進行計算的想法，并以目前廣泛使用的面向對象高級語言為基礎，編寫了計算程序，從而成功地解決了計算過程中的大計算量問題。為

3、了檢驗本文的研究成果，本文結合某滑坡抗滑樁設計實例，利用編寫的程序作了新的設計計算，并將新的設計方案與原有的設計方案作了對比分析研究工作。 通過本文的研究，找到了解決上述三個問題的某些方法，并將改進方法融入到了可視化編程中。研究表明，針對上述三個問題所作的改進設計工作是有效的、可行的也是必要的，它能確保所做的設計方案既經濟又安全可靠。在抗滑樁的設計中應力求尋找最佳設計方案；使用遺傳算法有助于方便地尋找出最優(yōu)方案，但處理好各種約束