基于PLC的地鐵列車外部清洗機研究.pdf

1、在經濟和社會飛速發(fā)展的今天,地鐵作為一種新興的交通形式被越來越多的人多所接受。為了更好的服務乘客,車輛的出車率提高,運行時間延長,車輛清潔時間就相對減少,以前人工清洗的方式時間長、不徹底、作業(yè)效率低,并且造成水資源浪費及車體二次污染,因此,對列車外部的清洗提出了更高的要求,清洗過程應該快速高效,如果研究開發(fā)一種全自動化的列車清洗設備,將會帶來良好的經濟效益和社會效益。
　　論文首先論述了列車的清洗原理以及國內外列車清洗機的研究現(xiàn)狀

2、,結合課題背景,提出了本論文的主要研究內容。再通過對清洗機功能要求、清洗工藝和工位布置形式等方面進行研究分析,得出了清洗機的總體設計方案。論文重點從地鐵列車清洗機機械結構及附屬設施、水循環(huán)及水處理系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)及 SCADA監(jiān)控系統(tǒng)等三個方面做了詳細論述。
　　論文根據地鐵列車的結構特點,設計采用固定通過式清洗方式,采用轉刷結構,所有刷組布置的清洗庫的2側,列車以清洗模式速度從清洗庫中間通過時即能完成對車輛前端面、后端面、車

3、體兩側及車頂弧部的清洗任務。洗車用水全部回收,經過沉淀,除油,生化處理和機械過濾等處理,達到回用水標準,繼續(xù)用于洗車,節(jié)水水資源,水循環(huán)利用率不小于70％。列車清洗機采用 PLC集中控制,實現(xiàn)設備運行控制及水循環(huán)及處理系統(tǒng)的控制。采用 SCADA實時監(jiān)控系統(tǒng),實時動態(tài)顯示洗車流程工況、故障顯示及報警等能。
　　本文所研究的地鐵列車外部清洗機,是一套綜合機電系統(tǒng)設備,集機、電、氣、光、水一體化,完全實現(xiàn)自動化,滿足地鐵列車清洗的需要