基于無(wú)線通訊的客車(chē)輕便換檔控制系統(tǒng)及操縱機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā).pdf

1、目前，我國(guó)城市客車(chē)多數(shù)采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置，使用手動(dòng)機(jī)械變速器。公共交通線路一般站距在500m左右，在市中心站距更短。在這樣短的距離內(nèi)，駕駛員要反復(fù)進(jìn)行起步、換檔和停車(chē)操作，勞動(dòng)強(qiáng)度很大。對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，則要承受前沖后坐之苦。客車(chē)電控氣動(dòng)換檔系統(tǒng)是在原有的手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上，采用電子技術(shù)與控制理論，以電子控制單元為核心，通過(guò)氣動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)進(jìn)行選換檔操作，實(shí)現(xiàn)客車(chē)的換檔操作。就我國(guó)目前的國(guó)情而言，在原有變速箱基礎(chǔ)上改裝電控?fù)Q檔系統(tǒng)易于為生產(chǎn)廠家所接受，

2、生產(chǎn)繼承性好，改造費(fèi)用投入少，性?xún)r(jià)比高，有著廣闊的發(fā)展前景。 本文首先介紹了汽車(chē)換檔系統(tǒng)的歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。研究了客車(chē)電控?fù)Q檔系統(tǒng)的操縱機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，討論了換檔過(guò)程換檔品質(zhì)問(wèn)題，采用沖擊度、換檔時(shí)間和操作舒適度進(jìn)行評(píng)價(jià)，并模擬手動(dòng)機(jī)械換檔手感進(jìn)行了人性化設(shè)計(jì)。客車(chē)電控氣動(dòng)換檔系統(tǒng)研究屬于先進(jìn)制造與自動(dòng)化技術(shù)研究領(lǐng)域，圍繞電控氣動(dòng)換檔系統(tǒng)及操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行電子控制單元的軟硬件設(shè)計(jì)，選用W78E58B單片機(jī)，按照控制系統(tǒng)要求，對(duì)外