基于射頻識別技術的船閘排隊管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著我國內河航運業(yè)的迅猛發(fā)展，航運量的不斷增加，內河航運的重要性越來越大。但是，目前內河航運的運行效率低下、管理方式落后的問題也已經持續(xù)制約著航運業(yè)的發(fā)展；其中，以河道上的船閘的通行效率對航運影響尤為嚴重。為了保證航運的高速發(fā)展、船舶的高效通行，本文作者針對目前我國船閘通行管理信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)網絡化差、過程管理智能化低、管理自動化程度不高、船閘通過效率低下的現(xiàn)狀進行了詳細研究。根據(jù)航運特點和船舶過閘流程，引進射頻識別RFID（Radio F

2、requency Identification）技術、網絡技術、計算機應用技術等，重新設計船舶過閘流程及相關的業(yè)務規(guī)則，基于排隊理論、信號采集算法以及射頻識別技術，采用數(shù)據(jù)庫開發(fā)技術建立了一套船閘排隊管理系統(tǒng)。采用該系統(tǒng)可以將以往人工方式管理的船舶過閘申報手續(xù)及收費、超載安全測算、船舶進閘排隊模型優(yōu)化、船閘信息獲取、航道船舶狀態(tài)監(jiān)控等限制船舶過閘效率的關鍵步驟最大化地實現(xiàn)智能化、自動化管理，大大提高了船舶過閘效率。
　　結合國內外

3、航運調度的現(xiàn)狀，對于我國內河航運情況和船舶通過能力進行了詳細的分析，總結和歸納了內河船舶過閘的效率低的關鍵因素，如過閘申報和繳費慢，船舶超載安全測量，各種類型船舶船閘室內排隊多且雜。本文作者提出以遠距離的RFID技術為基礎，實現(xiàn)智能化、自動化管理的低成本、高效率的船閘排隊管理系統(tǒng)，以達到內河船舶過閘少間斷、緩停頓、速度快、效率高的目的。該系統(tǒng)能實現(xiàn)自動申報和繳費、自動測量船舶超載情況、自動預先排隊、實時監(jiān)控航道內船舶運行和排隊狀況及統(tǒng)計

4、航道流量、運量等功能。
　?。?）本文對內河船舶航行狀況和過閘排隊情況進行了研究，引入了射頻識別技術、計算機應用技術、網絡技術等先進技術，用以實現(xiàn)自動化過閘管理。
　?。?）船舶吃水深度直接影響到船舶過閘時的運行安全。船舶過閘時，閘室使用變換水位差的方法來判斷船舶有無超載情況。因此，本文通過RFID信號發(fā)射和接收的距離計算船舶超載及吃水的情況，以此代替以往人工使用測量工具進行測量。
　?。?）針對船閘排隊管理的核心問題