基于供應鏈的湖北農(nóng)產(chǎn)品物流服務體系研究.pdf

1、農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流服務體系是農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)代化建設的重要內(nèi)容和新時期我國農(nóng)產(chǎn)品流通研究的重要領域之一，對發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)具有重要的戰(zhàn)略意義。湖北是農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模大，且已經(jīng)形成優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶。建設湖北農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系將有助于實現(xiàn)湖北農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化和市場化，推動全省經(jīng)濟發(fā)展。國內(nèi)學者圍繞農(nóng)產(chǎn)品物流這一問題，已經(jīng)做了大量的研究，并取得了一些顯著的成果。但是由于農(nóng)產(chǎn)品物流理論框架的不完善，這些研究總體上不夠系統(tǒng)和深入。深化這方面的研究，需要從

2、農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系及其運行入手，結合不同地區(qū)實際情況做系統(tǒng)和深入的分析。 本文借鑒農(nóng)產(chǎn)品物流領域的已有成果，結合物流、供應鏈的前沿理論，提出了“基于供應鏈的農(nóng)產(chǎn)品物流服務體系”的概念，分析了其本質特征、構成要素、基本類型和主要功能；然后通過對湖北地區(qū)的實地調查和相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)的分析，提出了“湖北農(nóng)產(chǎn)品供應鏈物流服務體系”的優(yōu)化路徑。同時運用博弈論研究方法對湖北農(nóng)產(chǎn)品物流主體的聯(lián)合與合作進行重點研究。最后分析了湖北農(nóng)產(chǎn)品供應鏈物流服

3、務體系的經(jīng)濟效應。相關研究的主要結論如下： 1.農(nóng)產(chǎn)品供應鏈物流服務體系的理論框架。農(nóng)產(chǎn)品供應鏈物流服務體系的本質特征是集成化、制度化、一體化和信息化，一般由農(nóng)產(chǎn)品物流需求方、農(nóng)產(chǎn)品物流供給方、農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點和農(nóng)產(chǎn)品物流功能構成。由于不同農(nóng)產(chǎn)品的流通渠道不同，主要可分為直銷型、批發(fā)市場型、物流中心型和配送中心型；按照農(nóng)產(chǎn)品供應鏈主導方的不同，又可以分為農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會型、龍頭企業(yè)型和連鎖超市型。農(nóng)產(chǎn)品供應鏈物流服務體系將發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品

4、價值實現(xiàn)、價值增值、流通增效和農(nóng)產(chǎn)品市場供求調節(jié)等功能。 2.湖北農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀.通過大量的統(tǒng)計資料分析以及相關的實際調查表明，湖北農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展過程中既出現(xiàn)了一些積極因素，也存在著一系列的問題。當前湖北農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)總體呈現(xiàn)出基礎設施不斷改善、農(nóng)產(chǎn)品物流需求不斷增加、農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)從無到有、農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流模式破土萌芽的格局。也存在著農(nóng)產(chǎn)品物流主體分散經(jīng)營、物流節(jié)點布局不合理、農(nóng)產(chǎn)品物流技術設備和管理方式落后以及農(nóng)產(chǎn)

5、品物流功能活動不完善等主要問題。 3.湖北農(nóng)產(chǎn)品物流服務體系結構的優(yōu)化路徑.湖北農(nóng)產(chǎn)品物流服務體系結構優(yōu)化主要包括農(nóng)產(chǎn)品供應鏈結構優(yōu)化、農(nóng)產(chǎn)品物流供給主體結構優(yōu)化、農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點結構優(yōu)化和農(nóng)產(chǎn)品物流功能結構優(yōu)化。首先，不同性質的農(nóng)產(chǎn)品對應有不同的農(nóng)產(chǎn)品供應鏈結構。根據(jù)本文設計的農(nóng)產(chǎn)品供應鏈優(yōu)化原理以及湖北主要農(nóng)產(chǎn)品的實際情況，湖北大田農(nóng)產(chǎn)品供應鏈應由農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會、龍頭企業(yè)、批發(fā)商和零售商構成，生鮮農(nóng)產(chǎn)品應實行“相機供應鏈”，加

6、工農(nóng)產(chǎn)品則對應著一般工業(yè)品供應鏈結構；其次，湖北農(nóng)產(chǎn)品物流供給主體即農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)應該實行“聯(lián)合與合作”的優(yōu)化模式，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品集成物流和農(nóng)產(chǎn)品供應鏈物流。這一問題將在下一章做專門研究。第三，日本、韓國、中國臺灣等國家和地區(qū)的經(jīng)驗以及湖北農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場實際調查結果表明，湖北農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場應該進行“四層次、兩類型”的優(yōu)化布局，農(nóng)產(chǎn)品配送中心則應該建立起“銷地市場配送網(wǎng)絡系統(tǒng)”。第四，農(nóng)產(chǎn)品物流功能活動結構包括運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通

7、加工、配送、信息處理等活動，當前應該重點發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品包裝、流通加工等物流增值活動。 4.湖北農(nóng)產(chǎn)品物流主體的“聯(lián)合與合作”。兩個完全信息的動態(tài)博弈模型分析結論表明，由于農(nóng)產(chǎn)品供應鏈和集成物流商在“聯(lián)合與合作”過程中的得益以及得益變動具有較大的不確定性，因此，影響農(nóng)產(chǎn)品物流主體聯(lián)合與合作的因素較多，且影響機理復雜，進而影響到整個農(nóng)產(chǎn)品物流服務體系的運行。結論表明，這些影響因素主要包括農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的經(jīng)營成本、農(nóng)產(chǎn)品供應鏈主體物流量、

8、農(nóng)產(chǎn)品時效性、農(nóng)產(chǎn)品物流資產(chǎn)專用化程度、農(nóng)產(chǎn)品物流價格控制權、第三方介入以及談判消耗系數(shù)等。這些因素在不同機理作用下，既可能促進農(nóng)產(chǎn)品物流主體的“聯(lián)合與合作”，也可能破壞農(nóng)產(chǎn)品物流主體的“聯(lián)合與合作”。通過對不同影響機理的分析，本文認為，湖北地區(qū)應該采取降低農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)經(jīng)營成本、加快農(nóng)產(chǎn)品供應鏈主體規(guī)模經(jīng)營、建立相應的契約機制、信任機制和提高農(nóng)產(chǎn)品物流市場集中度等策略促進湖北農(nóng)產(chǎn)品物流主體的“聯(lián)合與合作” 5.湖北農(nóng)產(chǎn)品物流服

9、務體系優(yōu)化的經(jīng)濟效應。主要分析了四個方面的效應。一是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效應。主要包括規(guī)模經(jīng)濟效應、范圍經(jīng)濟效應、速度經(jīng)濟效應以及共生經(jīng)濟效應。二是市場結構效應。本文通過構建一個完全信息的靜態(tài)博弈模型發(fā)現(xiàn)，基于供應鏈的湖北農(nóng)產(chǎn)品物流服務體系可以提高農(nóng)產(chǎn)品市場和農(nóng)產(chǎn)品物流市場的集中度，改善當前的農(nóng)產(chǎn)品市場和農(nóng)產(chǎn)品物流市場過度競爭狀況。第三是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長的帶動效應。本文通過構建一個簡單的局部均衡模型發(fā)現(xiàn)，農(nóng)產(chǎn)品物流是否能夠促進農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長主要取決于農(nóng)產(chǎn)

10、品的價格彈性以及農(nóng)產(chǎn)品物流成本降低和加工增值的幅度對比。在農(nóng)產(chǎn)品普遍缺乏價格彈性的條件下，當農(nóng)產(chǎn)品物流加工增值幅度超過農(nóng)產(chǎn)品物流成本降低幅度時，農(nóng)產(chǎn)品物流服務體系對農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長具有明顯的帶動效應。四是區(qū)域經(jīng)濟的“極化效應和擴散效應”。 6.推進湖北農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流服務體系建設的建議。以上研究結論表明，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流服務體系是湖北地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的主要方向。政府和企業(yè)要從加大資金投入、加快農(nóng)業(yè)發(fā)展、整合物流資源、推行綠色物流