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文檔簡介

1、隨著化工產(chǎn)品在各種行業(yè)中的廣泛應用以及化工產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,使得危險貨物的海運量增加很快。隨之集裝箱裝載危險品船舶也不斷發(fā)展壯大。由于危險品具有特殊的理化性質,在裝箱、裝船、積載與隔離、海上運輸中都有較高的要求。每一次事故的發(fā)生都會造成嚴重的損失,因此,船載危險品集裝箱的風險控制研究已成為一個熱點。
  海上船舶運輸?shù)陌踩珕栴}一直是業(yè)界關注的重點,由于事故產(chǎn)生的巨大代價,使各國政府和學者逐漸意識到通過科學管理是預防海上事故發(fā)生最有效

2、的方法。
  船載危險品集裝箱風險評價是一個復雜的,涉及多環(huán)節(jié)、多部門的系統(tǒng),其中所包括的大量未知信息,對整體的系統(tǒng)風險評價造成了很大的難度。運輸流程中的每一個環(huán)節(jié)都有可能會對安全產(chǎn)生風險,包括危險品的包裝、綁扎、隔離、集裝箱積載隔離不當以及堆場、海事機關和船方的監(jiān)管不到位等是影響安全運輸?shù)囊粋€重要風險因子。由于證據(jù)理論是一種處理不確定性信息較好的推理方法,不僅在預測領域、人工智能和專家系統(tǒng)、信息融合領域中廣泛應用,而且在風險評價

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