分離式立交設置條件及技術指標研究.pdf

1、分離式立交使路網節(jié)點處交通流在空間上分離，消除了交通沖突，保證了直行車流安全、快速運行。隨著路網的密集度增加，分離式立交的作用越來越明顯，而關于分離式立交的設置條件、技術指標的選取還存在諸多問題亟待解決。本文以國內外研究理論為依據(jù)，通過理論研究、統(tǒng)計分析并與實際問題相結合的方法，對分離式立交設置條件及關鍵技術指標選取進行研究，研究內容包括道路功能對交叉形式選擇的影響、分離式立交設置的交通量條件、分離式立交合理間距確定、分離式立交合理凈空

2、選擇、分離式立交合理交角范圍。
　　根據(jù)路網規(guī)劃、道路功能對道路等級、控制標準的要求，建立道路功能、等級與交叉形式關系，初步確定交叉處可選用的交叉形式范圍。
　　基于可接受間隙理論、車隊理論分別研究主路優(yōu)先、自由行駛無信號平面交叉通行能力計算方法，結合國內對無信號平面交叉交通特性參數(shù)調查，以無轉彎需求為前提，計算無信號平面交叉通行能力，提出次干線一級公路、二級公路設置分離式立交交通量條件。采用飽和流率法，借鑒日本立體交叉交通