山區(qū)高速公路路域景觀的評價理論與方法.pdf

1、近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，使用者對公路美學(xué)及環(huán)保方面要求也日益提高，公路建設(shè)中景觀也逐漸受到人們的重視，尤其是對山區(qū)高速公路來說，山區(qū)高速公路的景觀能夠影響整個公路的協(xié)調(diào)性及美感，所以，對山區(qū)高速公路的景觀進(jìn)行評價也是有必要的。本文通過對國內(nèi)外有關(guān)景觀評價方面的的文獻(xiàn)進(jìn)行研究，制定了針對山區(qū)高速公路路域景觀評價的指標(biāo)體系及方法，并通過例子進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　山區(qū)高速公路路域景觀評價是對山區(qū)公路自身及其周圍環(huán)境的一

2、種總體性評價。本文通過對山區(qū)高速公路路域景觀的指標(biāo)因子進(jìn)行調(diào)查、篩選及提取等，從三個方面來對其進(jìn)行評價:即公路自身景觀類、景觀環(huán)境類、人文景觀類，建立了一種包含3個一級指標(biāo)、10個二級指標(biāo)、19個三級指標(biāo)在內(nèi)的的公路景觀評價體系，并對每個指標(biāo)因子進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。尤其是在景觀生態(tài)類的評價因子里面，利用ArcGIS與ENVI一體化集成技術(shù)對各個評價因子進(jìn)行了量化處理。通過構(gòu)建山區(qū)高速公路路域景觀評價體系，選出了科學(xué)合理的評價方法即基于熵權(quán)

3、的改進(jìn)物元可拓法，并最終確定了公路的景觀評價等級。
　　基于熵權(quán)的改進(jìn)的物元可拓的評價方法的引入不僅彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的物元可拓評價方法的局限性，熵權(quán)法確定權(quán)重更減少了人為干擾因素。本文還結(jié)合了具體實(shí)例—綦萬高速公路，通過對綦萬高速公路進(jìn)行景觀評價，進(jìn)一步表明了本文的評價指標(biāo)構(gòu)建和評價方法的科學(xué)性和可行性。盡管本文中的評價因子的確定、評價系統(tǒng)的建立以及評價方法的確定仍存在一定的不足之處，但是通過本次對山區(qū)高速公路路域景觀評價的初步研究，希