車載式路面破損檢測照明系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文對國內外關于路面破損檢測設備的照明系統(tǒng)進行了深入研究，發(fā)現(xiàn)路面破損檢測照明系統(tǒng)存在照度不足、照度不均勻、陰影、光源散熱困難、壽命短以及結構笨重、維修不方便等問題。因此，本文設計了車載式路面破損檢測照明系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用整體式小型化結構設計、集成式的液體循環(huán)冷卻系統(tǒng)以及合理的LED光源組合與控制方案設計，彌補了目前國內外路面破損檢測照明系統(tǒng)的不足。本論文主要的研究工作如下：
　　1、本文分析了國內外道路路面破損檢測照明系統(tǒng)的研究現(xiàn)

2、狀，根據其所面臨的共同問題，設計了一種基于大功率LED的車載式路面破損檢測照明系統(tǒng)。本文介紹了光學系統(tǒng)的相關基本知識和基本原理，還對LED光源的發(fā)光原理、光學特性以及選型進行了介紹，并根據實際需要，對LED光源進行了二次配光設計和LED燈組合方案設計，通過LED燈組的合理布置以及光照度的疊加來達到系統(tǒng)要求的光源照度和照度分布。
　　2、根據LED光源的組合布置和系統(tǒng)的實際需要，對照明系統(tǒng)的燈架結構進行了三維結構設計，通過整體式燈架

3、的調整和光源的合理布置解決路面檢測照度不均勻、陰影等問題。同時為了提高光源的散熱效率，延長光源的使用壽命，還專門設計了整體式液體循環(huán)冷卻系統(tǒng)，該冷卻系統(tǒng)體積小，重量輕，便于安裝和維修。
　　3、對照明系統(tǒng)控制方案和硬件電路進行了設計，硬件電路主要包括LED驅動電源的主電路設計和驅動電源順序啟閉模塊電路設計，然后就是 PCB板的制作與焊接，并給出了驅動電源的實物圖，最后，搭建實驗平臺進行試驗測試，主要包括燈架密封性測試、液體冷卻系統(tǒng)

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