基于級差的城市停車誘導信息發(fā)布系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、停車誘導信息發(fā)布系統(tǒng)是停車誘導系統(tǒng)(PGIS，ParkingGuidanceInformationSystem)的重要組成部分，路側停車誘導標志板是停車誘導信息發(fā)布系統(tǒng)最主要的發(fā)布方式，停車誘導標志板的布局規(guī)劃與設計是停車誘導系統(tǒng)的重要研究內(nèi)容。隨著機動車的快速增長，國外許多大城市都不同程度地發(fā)展了停車誘導系統(tǒng)，其研究結果和應用經(jīng)驗表明，通過對停車誘導標志進行合理布局與板面設計，可以對尋停車輛進行引導，方便車輛停泊，減少道路尋停交通量，

2、改善道路交通狀況，提高停車設施整體利用率。我國處于城市化和機動化快速發(fā)展時期，部分東部城市甚至已經(jīng)進入中后期，機動車出行比例增大，城市停車問題日益嚴峻。停車誘導系統(tǒng)的研究和應用正處于一個重要的時期，如何在借鑒國外經(jīng)驗的基礎上，結合我國自身特點，對停車誘導標志布局規(guī)劃與設計進行研究，是當前停車誘導系統(tǒng)研究的一個重要任務。
　　 論文首先對國內(nèi)外停車誘導系統(tǒng)的應用和研究現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢做了介紹。在分析停車誘導多層次分區(qū)方法與定量控制

3、標準的基礎上，根據(jù)對尋停車輛的誘導過程，提出城市停車誘導系統(tǒng)的四級誘導模式;其次，根據(jù)各級停車誘導標志板的誘導范圍，按照由外到內(nèi)、由模糊到清晰的思路，對各級停車誘導標志板進行功能定位，在此基礎上提出停車誘導標志板的設計方案，并開發(fā)了剩余泊位的信息差異化顯示模型;再次，結合停車誘導標志板布設的原則和標準，研究了停車誘導標志板的布局規(guī)劃方法，重點針對街區(qū)級停車誘導標志板的布局，構建了以停車信息量、理想距離為優(yōu)化目標的數(shù)學模型，給出求解過程，

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