基于DSP的車距預警系統(tǒng)的設計.pdf

1、隨著人們對汽車安全性的要求提高，關于汽車安全漸漸從被動保護發(fā)展到主動預警，車距預警系統(tǒng)得到了很好的發(fā)展與進步。車距預警系統(tǒng)能夠在事故發(fā)生之前給駕駛?cè)藗鬟_警告，以至于使駕駛?cè)嗽诎l(fā)生事故之前作出及時的反應。
　　本文主要針對目前車輛預警系統(tǒng)的缺陷，對系統(tǒng)的的單一性進行了改進。首先對車距預警系統(tǒng)的國內(nèi)外研究水平進行了對比，發(fā)現(xiàn)了該系統(tǒng)在對駕駛?cè)颂卣髋袛唷⒄系K物識別、路況識別之中的不足。接著對不同車輛的雷達散射面積進行分析與求解，并采用了

2、Feko軟件對不同種類車輛的模型進行仿真，以不同的等級來區(qū)分車輛的RCS。其次按照駕駛?cè)说牟煌{駛特征，設計了采集電路收集駕駛?cè)藢囕v的控制信息，并創(chuàng)建了臨界安全距離模型與跟馳數(shù)學模型，結(jié)合此兩種模型作為車距預警系統(tǒng)的安全車距模型。接著設計了該系統(tǒng)的硬件部分，以DSP2812芯片作為系統(tǒng)的核心處理器，設計了相應的速度采集單元、語音報警單元，并利用CCS對系統(tǒng)進行編程。最后根據(jù)不同的車輛類型與不同的司機駕駛特征，在Matlab/Simul