全封閉車載電動汽車充電器的研究與設計.pdf

1、隨著內燃機，尤其是汽車的快速發(fā)展和大量使用，導致化石燃料的消耗不斷的加劇，隨之而然產生的化石能源緊缺和環(huán)境污染問題越來越嚴峻。為了應對日益嚴峻的能源與環(huán)境問題，越來越多的國家致力于發(fā)展高效、清潔和安全的新能源汽車領域。然而電動汽車在發(fā)展過程中存在著電池動力不足、充電器、能源供應設備不完善、市場發(fā)展機制不完善等缺點。本文從電動汽車充電器方面著手，在現(xiàn)有技術的條件下，致力于提高電動汽車充電器的充電效率、保障電池充電安全及延長電池的使用壽命。

2、
　　電動汽車充電器分為非車載和車載兩種類型，前者建設成本較高，市場標準不一，無法滿足用戶自行充電的要求；后者設計成本低，攜帶靈活方便，可以隨時為電動汽車進行充電。因此，本文設計的充電器主要是車載充電器，由于車載充電器工作環(huán)境比較惡劣，所以在設計充電器時采用全封閉殼體設計，散熱方式采用冷風自然散熱方式，并根據充電器行業(yè)指標確定了充電器的設計技術指標。最終設計出了一款充電效率高、質量輕、體積小、可靠性高、抗震性能強的全封閉車載充電器

3、。
　　本文設計的全封閉車載充電器共分為四個部分：充電器主功率電路模塊及其控制部分、充電器MCU控制模塊、充電器散熱設計和充電程序設計與調試。在每個章節(jié)分別詳細的論述了充電器AC-DC整流電路的設計、DC-AC-DC半橋逆變電路及其半橋驅動電路的設計、高頻電壓器設計，充電器MCU部分的單片機最小系統(tǒng)設計與電壓、電流反饋設計，充電器電路元件功耗計算，電路PCB印制板和封閉殼體散熱設計還包括充電器充電程序的設計和不同充電階段充電要求的