60米深水作業(yè)全回轉(zhuǎn)綜合舵槳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與靜力學(xué)分析.pdf

1、由于能源消耗加劇,陸上資源供應(yīng)趨向緊張,海洋資源的勘探和開發(fā)成為各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)。隨著海洋資源的開發(fā)和利用,人們對(duì)海洋資源開發(fā)和探索的范圍越來越廣,海洋石油、天然氣的開采向著更深的水域和更惡劣的環(huán)境進(jìn)軍。螺旋槳作為船舶動(dòng)力的執(zhí)行部分,其性能的好壞對(duì)船舶非常重要。傳統(tǒng)的螺旋槳依靠舵改變船舶的行駛方向,不能在螺旋槳的所有載荷狀態(tài)下利用主機(jī)的全部功率,螺旋槳的最大傳遞效率可達(dá)70％左右,損失約30%,操縱性能差,推進(jìn)效率低,因此研究和開發(fā)一

2、種效率高,性能好的螺旋槳對(duì)于我國(guó)船舶行業(yè)的發(fā)展具有重大意義。
　　本文研制一種依靠螺旋錐齒輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞的全回轉(zhuǎn)可調(diào)距螺旋槳,該螺旋槳省去了舵,可在水平面內(nèi)360°原地旋轉(zhuǎn),而且工作時(shí)不必改變主機(jī)的方向和轉(zhuǎn)速,所以其操作靈活、方便快捷、推進(jìn)效率高,主機(jī)壽命長(zhǎng)。此外,船舶調(diào)頭靈活,航行安全可靠。倒車時(shí),通過螺旋槳在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)180°或改變螺距的方向,倒車速度大幅增加,大大減少因倒車不及時(shí)造成的船舶碰撞、沉船傷亡事故。
　　本

3、文首先根據(jù)技術(shù)參數(shù)對(duì)全回轉(zhuǎn)可調(diào)距螺旋槳傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的傳動(dòng)軸,螺旋錐齒輪,軸承和回轉(zhuǎn)支承、齒輪箱進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并用Solidworks和UG二次開發(fā)建立零件的三維模型和裝配圖,然后運(yùn)用有限元分析軟件AnsysWorkbench對(duì)其中的關(guān)鍵部件齒輪和軸進(jìn)行靜力學(xué)分析,總結(jié)了齒輪在一個(gè)嚙合周期內(nèi)的受力情況與最大等效應(yīng)力的變化規(guī)律,以及軸的應(yīng)力和應(yīng)變情況。最后利用數(shù)值計(jì)算軟件Matlab對(duì)螺旋錐齒輪進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),得到了在滿足強(qiáng)度要求的情況下,