惡劣天氣對城市快速路網交通狀態(tài)影響規(guī)律研究.pdf

1、惡劣天氣是最常見的自然災害，近幾年，受雨、雪等惡劣天氣影響的交通擁堵，甚至大面積路網癱瘓事故頻發(fā)。城市道路交通系統(tǒng)中，城市快速路網承擔著城市主要的日機動車交通量。因此，研究惡劣天氣下快速路網交通狀態(tài)的時空分布規(guī)律，并獲取交通擁堵的發(fā)生和傳播規(guī)律，對緩解惡劣天氣下城市路網的交通擁堵，避免惡劣天氣發(fā)生時出現大面積路網癱瘓具有十分重要的意義。
　　本文的選題來源于國家自然基金“突發(fā)事件下城市道路交通系統(tǒng)非常態(tài)演化機理及干預對策”。首先，

2、通過深層剖析惡劣天氣對城市道路交通系統(tǒng)構成三要素和道路交通流特征參數的影響，從理論上分析了惡劣天氣對路網交通狀態(tài)的影響，并總結了目前專家學者的相應研究成果。其次，利用道路最高限速將車輛速度標準化，提出以速度性能指標來劃分路段交通狀態(tài)，并建立路網時空交通狀態(tài)評價體系;利用北京市快速路的樣本數據，對比分析不同天氣下的路網交通狀態(tài)評價指標，獲取惡劣天氣下城市快速路網交通狀態(tài)的時空變化規(guī)律。最后，針對交通擁堵狀態(tài)，建立基于樹結構的路網擁堵始發(fā)路

3、段識別模型，并以Oracle數據庫為實驗平臺，建立擁堵路段識別數據庫;在此基礎上，獲取惡劣天氣下北京市快速路網的固定交通瓶頸路段和隨機交通瓶頸路段，以及交通瓶頸路段引起路網擁堵的空間蔓延程度。研究結果表明:時間上，惡劣天氣在6:00-22:00時段對路網交通狀態(tài)的影響較大，且隨著降水量（降雨量或降雪量）的增加，對路網交通狀態(tài)的影響越大;空間上，雨雪天氣使得北京市快速路網擁堵路段從三環(huán)以內擴散到整個路網，且工作日的擴散程度相對節(jié)假日更加明