大跨度公鐵兩用板桁結(jié)合連續(xù)梁的架設(shè)技術(shù).pdf

1、蕪湖長江大橋正橋作為二十世紀末中國建成的第一座大跨度板桁結(jié)合的公鐵兩用大橋,集各種新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝為一身,充分展現(xiàn)了中國橋梁設(shè)計和橋梁建設(shè)的最新水平.作者作為總長達1272米的正橋西岸三聯(lián)九孔連續(xù)梁架設(shè)施工的項目經(jīng)理,有幸參與并組織了這一部分工程的施工全過程,深感收獲頗豐.為了確保三聯(lián)九孔連續(xù)鋼梁在計劃的工期目標內(nèi)高質(zhì)量的完成建造任務(wù),完全履行我們在施工承包合同當中做出的所有承諾和規(guī)定的義務(wù),我們在施工之前進行了充分的準備

2、和動員工作,制定了嚴密的施工組織方案;施工中本著科學的態(tài)度,大膽采用了多項施工新工藝和新技術(shù),并且對以往使用的一些架橋技術(shù)進行了合理的改進,例如采用后錨固索技術(shù);吊索塔架的施工采用一次性起頂?shù)氖┕すに?為了調(diào)整鋼梁的空間位置,設(shè)計了操作性很強的墩頂位移和限位裝置;為了拆除相臨兩聯(lián)之間的臨時連接機構(gòu),設(shè)計了有效的綜合性方案,實施效果良好;為了監(jiān)督施工過程的安全,安裝了性能良好的監(jiān)測設(shè)施,從而實現(xiàn)了施工全過程的鋼梁桿件、混凝土橋面板的應(yīng)力動