黔東南淺變質巖隧道圍巖分級與評價研究.pdf

1、圍巖分級一直是隧道及地下工程中的重要課題。由于工程地質環(huán)境的不同，圍巖分級方法的適宜性受到了質疑和關注。因此，在特定的工程地質條件下，研究圍巖分級體系有著重要的實踐意義。
　　本文以黔東南淺變質巖隧道群為研究對象，通過現(xiàn)場調查和室內試驗，分析黔東南淺變質巖的物理力學性質、圍巖破壞形式及影響圍巖穩(wěn)定性的主要因素，探索適合本地區(qū)隧道施工階段的圍巖動態(tài)分級法，為貴州境淺變質巖區(qū)內高速公路安全快速的建設提供強有力的保障，且為類似工程提供經

2、驗和數(shù)據(jù)積累。本文主要研究成果如下:
　　(1)通過對地形地貌、巖性調查及地質體追蹤等現(xiàn)場調研活動，判斷出隧址區(qū)內地質構造較簡單，地質活動不強烈，無斷層等重大不良地質體;通過室內試驗得到了淺變質巖的基本物理力學參數(shù)，該淺變質巖多為軟巖～較堅硬巖;結合施工現(xiàn)場實際情況，分析了隧址區(qū)內施工中潛在的地質災害情況。
　　(2)通過對施工階段掌子面觀測，分析了隧址區(qū)圍巖變形破壞的類型，本區(qū)內圍巖變形破壞以混合型為主，即圍巖不僅受巖石強

3、度的制約，還受結構面的制約，與之對應的圍巖破壞的主要形式主要是掉塊、彎折內鼓、頂部拱曲、塌落、松弛及崩塌。
　　(3)通過對現(xiàn)場超前地質預報測試分析，得到了該區(qū)完整圍巖、斷層破碎帶、富水帶、裂隙發(fā)育帶等的地質體的雷達分析圖。
　　(4)根據(jù)隧址區(qū)圍巖特性及穩(wěn)定性的影響因素分析，確定了圍巖分級的基本因素為巖石的堅硬程度和巖體的完整程度，修正因素為地下水及結構面產狀與洞軸線的組合關系，并對各個指標進行了相關性分析。在實際工程中，