既有隧道襯砌病害評(píng)估與治理決策.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨罅亢偷燃?jí)要求越來越高,高速鐵路、高速公路的大量修建,隧道數(shù)量也越來越多。但是由于設(shè)計(jì)、施工、地質(zhì)、水文調(diào)查、監(jiān)理、驗(yàn)收等各方面的原因。導(dǎo)致既有運(yùn)營(yíng)鐵路隧道就出現(xiàn)襯砌結(jié)構(gòu)變形、開裂、錯(cuò)臺(tái)、滲漏水、腐蝕等病害,大大降低了線路的級(jí)別,并威脅到安全運(yùn)營(yíng),情況嚴(yán)重的使隧道失去使用價(jià)值。因此,對(duì)既有隧道襯砌病害的評(píng)估與維修方法的決策顯得尤為重要。本文主要從F面幾方面進(jìn)行研究:
　　 1)鐵路隧道建

2、在地下巖土介質(zhì)中,屬于半隱蔽工程,其襯砌病害狀況受外界的隱蔽因素影響較大,具體病害情況難以確定。本文根據(jù)鐵路維護(hù)人員對(duì)隧道襯砌病害現(xiàn)象的調(diào)查,利用改進(jìn)的模糊層次分析法進(jìn)行定權(quán),其相對(duì)傳統(tǒng)的層次分析法優(yōu)點(diǎn)在于解決了判斷矩陣的一致性問題,又考慮到了人對(duì)復(fù)雜事物判斷的模糊性,使權(quán)重更符合實(shí)際。并對(duì)模糊綜合算法改進(jìn),其避免了模糊綜合評(píng)判法忽視單個(gè)病害的缺點(diǎn),使評(píng)價(jià)結(jié)果更加合符實(shí)際需要。從而建立一種適合鐵路維護(hù)人員的既有鐵路隧道襯砌健康評(píng)價(jià)模型,

3、找出其主要病害及各種病害的影響程度。
　　 2)結(jié)合鐵路隧道襯砌健康評(píng)價(jià)模型評(píng)估的結(jié)果,采用有限元軟件ANSYS對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證分析,增加評(píng)估結(jié)果的可靠性,同時(shí)也驗(yàn)證評(píng)價(jià)模型的實(shí)用性。
　　 3)既有鐵路隧道襯砌裂損維修方案的合理選擇,受到投資成本、自然環(huán)境和施工難易程度等因素的影響。針對(duì)這些因素,本文利用可辨識(shí)矩陣啟發(fā)式約簡(jiǎn)算法、專家評(píng)判法和多層次灰色綜合評(píng)判法綜合建立既有鐵路隧道襯砌維修方案決策模型。該模型采用可辨識(shí)矩陣