多AUV協(xié)同作業(yè)中的互定位方法研究.pdf_第1頁(yè)
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1、無(wú)人潛航器(AUV)系統(tǒng)是未來(lái)海洋探測(cè)和開發(fā),完成各種水下智能作業(yè)任務(wù)的重要工具。作為AUV技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展方向,多AUV協(xié)同作業(yè)技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。多AUV系統(tǒng)在協(xié)同作業(yè)中,每個(gè)個(gè)體承擔(dān)各自的職責(zé),研究多AUV系統(tǒng)對(duì)其水下AUV的定位技術(shù)是多AUV協(xié)同作業(yè)中的重要部分。 本文提出一種基于偽點(diǎn)跡的多AUV系統(tǒng)互定位方法,通過(guò)測(cè)距聲吶獲取各AUV之間的距離,計(jì)算水下工作AUV的位置。在一個(gè)多AUV系統(tǒng)中,根據(jù)職責(zé)需要,劃

2、分測(cè)量AUV、計(jì)算AUV和工作AUV,并建立職責(zé)輪換機(jī)制,以滿足每個(gè)AUV需要在任務(wù)過(guò)程中補(bǔ)充能源的需要。多AUV編隊(duì)中由聲學(xué)通訊經(jīng)過(guò)幾何解算實(shí)現(xiàn)對(duì)工作AUV的位置確認(rèn)。本文討論了多AUV系統(tǒng)對(duì)水下AUV定位的基本原理,多AUV系統(tǒng)的控制系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)以及在不同條件下多AUV系統(tǒng)對(duì)工作AUV定位的過(guò)程。 首先,建立AUV固定和運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系,建立了互定位方法的基本的數(shù)學(xué)模型;根據(jù)互定位特點(diǎn)確定了基于偽點(diǎn)跡的航跡融合方法;根據(jù)海洋環(huán)境的

3、特點(diǎn),建立了海流模型和海浪模型。 其次,介紹了多AUV系統(tǒng)的基本控制系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),明確了在一個(gè)多AUV系統(tǒng)中各個(gè)AUV角色關(guān)系和角色變換;介紹了多AUV系統(tǒng)時(shí)鐘同步原理及必要性;介紹了多AUV系統(tǒng)的通訊規(guī)則和通信過(guò)程。 再次,研究了在測(cè)量AUV靜止的條件下,多AUV系統(tǒng)對(duì)其水下AUV在定深和變深兩種航行狀態(tài)下的定位過(guò)程,通過(guò)案例分析定位誤差,給出了對(duì)定位結(jié)果的檢驗(yàn)方法,討論了在多AUV系統(tǒng)中AUV在不同位置關(guān)系下定位效果

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