雙市場(chǎng)下考慮空箱調(diào)運(yùn)的貨運(yùn)代理決策研究.pdf

1、本文在期權(quán)合同市場(chǎng)與現(xiàn)貨市場(chǎng)并存的背景下,討論了空箱調(diào)運(yùn)對(duì)貨運(yùn)代理決策及收益的影響。文章首先討論了兩個(gè)獨(dú)立的貨運(yùn)代理在面對(duì)正態(tài)分布需求情況下的決策問題。研究發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)代理在期權(quán)執(zhí)行階段的決策同時(shí)受到期權(quán)執(zhí)行價(jià)格與現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格及期權(quán)預(yù)定量與需求量?jī)煞矫娴南拗?。得出了貨運(yùn)代理預(yù)定量的唯一納什均衡,同時(shí)發(fā)現(xiàn)它的最優(yōu)預(yù)定量是期權(quán)交易價(jià)格的減函數(shù)。與期權(quán)執(zhí)行價(jià)格相比,貨運(yùn)代理的最優(yōu)預(yù)定量對(duì)期權(quán)預(yù)定價(jià)格更為敏感。文章還進(jìn)而討論了貨運(yùn)代理收益的穩(wěn)定性問

2、題。有趣的是發(fā)現(xiàn)期權(quán)預(yù)定價(jià)格大小對(duì)貨運(yùn)代理的最優(yōu)預(yù)定量、期望收益及收益的穩(wěn)定性有著顯著影響。貨運(yùn)代理的期望收益越大時(shí)穩(wěn)定性越差。市場(chǎng)波動(dòng)性不僅會(huì)影響貨運(yùn)代理的最優(yōu)預(yù)定量,而且還會(huì)影響貨運(yùn)代理的收益,同時(shí)也會(huì)影響貨運(yùn)代理收益的穩(wěn)定性。市場(chǎng)波動(dòng)性越大,最優(yōu)預(yù)定量偏離市場(chǎng)需求均值程度越大,而貨運(yùn)代理的期望收益會(huì)變得較為穩(wěn)定。
　　文章進(jìn)一步討論空箱調(diào)運(yùn)對(duì)兩個(gè)港口貨運(yùn)代理決策及最終收益的影響。研究發(fā)現(xiàn),單位空箱調(diào)運(yùn)成本處于不同的閥值區(qū)間時(shí)

3、,貨運(yùn)代理的決策及收益也會(huì)不同。同時(shí)發(fā)現(xiàn)兩地需求的不平衡程度也會(huì)影響貨運(yùn)代理的決策與收益。具體地說(shuō),當(dāng)單位空箱調(diào)運(yùn)成本小于一個(gè)閥值時(shí),貨運(yùn)代理將會(huì)全部滿足本地的需求,因此這種情況下貨運(yùn)代理的決策不會(huì)變化。但是收益將隨著單位空箱調(diào)運(yùn)成本的增大而減少。兩地需求不平衡程度的增大也會(huì)導(dǎo)致貨運(yùn)代理的收益減少。而在單位空箱調(diào)運(yùn)成本大于一個(gè)市場(chǎng)閥值時(shí),貨運(yùn)代理的決策主要是實(shí)現(xiàn)與對(duì)方港口運(yùn)力的平衡。而當(dāng)單位空箱調(diào)運(yùn)成本處于一個(gè)較大的閥值與一個(gè)較小的閥值