公路工程中資源均衡與工期風險的研究.pdf

1、在公路工程項目建設中，施工組織網絡計劃是編制工程進度計劃、資源需求計劃和安排組織施工的重要理論基礎，通過對施工網絡計劃的優(yōu)化可以達到資源的合理配置、施工進度風險的降低和工程成本的減少等目標。 在工程項目建設的過程中，資源的合理配置不僅可以給施工單位的施工管理帶來很大的方便，而且可以給施工單位帶來較好的經濟利益。長期以來，人們對資源優(yōu)化問題的研究主要集中在資源均衡的求解算法中，本文在前人的研究基礎上考慮了資金時間價值對資源均衡的影

2、響，將其作為一個目標函數納入資源均衡模型之中，并對資源均衡后的資源經濟效益進行了相關的研究。 在工期風險方面，本文結合前人的研究成果，根據各個工作持續(xù)時間的不確定性，提出了不同工作下的工作完工概率計算方法；并根據網絡中線路的合成分析，用終點最早完成時間的期望值和方差作為網絡工期的期望完成時間和方差，得到了工期的概率分布函數。同時，本文研究了縮短工期帶來的經濟效益和工期拖延帶來的經濟損失，并依據不同工期下的概率分布函數，建立了工期