基于ARM-Linux的停車場通道閘控制器的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、智能停車場管理系統(tǒng)是利用軟硬件結(jié)合的方式,對嵌入式系統(tǒng)、機電系統(tǒng)、管理軟件,對停車場進行安全、有效的管理?？梢赃_到精簡人員,提高停車場的安全和效率,降低營運成本的目的。
　　國內(nèi)的智能停車場管理系統(tǒng)市場伴隨著國內(nèi)民用汽車行業(yè)的興起,住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)等地紛紛興建大中型停車場。行業(yè)從2001年至今整體還處于初級發(fā)展階段,行業(yè)內(nèi)沒有形成統(tǒng)一的標準,各廠商紛紛推出各自的解決方案。
　　本文嘗試設(shè)計實現(xiàn)功能比較全面的智能停車場通

2、道閘控制器。該系統(tǒng)分為軟件和硬件系統(tǒng)兩部分,本文側(cè)重于硬件系統(tǒng)部分的實現(xiàn)進行研究。
　　本文首先對系統(tǒng)架構(gòu)進行規(guī)劃,討論了智能停車場管理系統(tǒng)的典型實現(xiàn)。接著針對硬件系統(tǒng)設(shè)計進行了詳細研究,并對軟件環(huán)境配置、設(shè)備驅(qū)動、系統(tǒng)測試等內(nèi)容進行了闡述。
　　系統(tǒng)的硬件以模塊化設(shè)計、系統(tǒng)集成方式部署,達到靈活配置的目的。主要由通道閘控制器的核心通道閘控制模塊、無線模塊、車位鎖、通道閘等部分組成。
　　其中,通道閘控制模塊由功能板和

3、核心板組成,核心板提供主控模塊相關(guān)的最小系統(tǒng)設(shè)計。功能板主要由地感(以下簡稱FVN)接口、LCM模塊、AC’97音頻接口、以太網(wǎng)接口、CANBus總線接口、RS485接口、干接點等功能模塊組成。核心板采用ATMEL的工業(yè)級芯片AT91SAM9G45作為主芯片,充分利用片載的EMAC、USART、USB、TWI、SPI、AC97、RTC等資源,用于系統(tǒng)間通信和功能擴展。軟件采用Linux系統(tǒng),方便進行多任務實時處理和系統(tǒng)調(diào)度。
　　

4、無線模塊主要提供315MHz有源及無源RFID卡進行身份認證的無線技術(shù)方案。其中315MHz無源RFID卡用于身份識別、車位鎖即通道閘開關(guān)控制等功能。后續(xù)衍生設(shè)計更可以提供諸如人員或車輛定位、組網(wǎng)功能等應用。
　　本設(shè)計更考慮到了系統(tǒng)的硬件應用場景,針對防雷、防浪涌進行了充分的電路保護性設(shè)計,增加了系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性,提高系統(tǒng)的安全適用范圍。
　　本設(shè)計主要針對系統(tǒng)的硬件設(shè)計部分展開討論,對于軟件部分,主要針對系統(tǒng)硬件的核

5、心通道閘控制模塊的軟件開發(fā)環(huán)境配置及其底層驅(qū)動程序進行了簡要的敘述。
　　經(jīng)過硬件設(shè)計和初步的測試工作,該系統(tǒng)的硬件設(shè)計基本達到設(shè)計目標?；谠撚布脚_,可以進行產(chǎn)品化拓展及相關(guān)產(chǎn)品的衍生開發(fā)。為系統(tǒng)級應用和開發(fā)提供了一個功能強大的穩(wěn)定的硬件平臺。
　　由于本設(shè)計處于系統(tǒng)開發(fā)的第一個階段,主要是為了快速驗證系統(tǒng)硬件部分的功能驗證。所以總體設(shè)計考慮了較多的兼容性問題,以方便調(diào)試和更換物料。對于產(chǎn)品化方面的考慮會有不周之處,在后