紅外成像測溫技術在瀝青混合料運輸過程中的應用研究.pdf

1、紅外成像測溫技術是一種現代化非接觸式無損檢測技術。該技術已被應用于多種領域，包括瀝青路面施工領域。在瀝青路面的施工中，瀝青路面的早期損壞與瀝青混合料的溫度控制有著重要關系，而從拌和現場到施工現場的運輸過程是瀝青混合料溫度控制的重點。因此本課題利用紅外成像測溫技術研究瀝青混合料在運輸過程中的溫度變化，便于更好地對瀝青混合料的運輸過程進行溫度控制。
　　首先本文對比分析了多種測溫方式的優(yōu)缺點。對紅外成像測溫方式的工作原理進行了理論分析

2、。根據施工現場的條件要求，選擇紅外成像儀G120作為試驗儀器。對紅外成像儀G120和配套軟件Inf Rec Analyzer NS9500Lite進行了分析。
　　其次對紅外成像儀測溫結果出現誤差的原因進行了理論分析。并且基于以往的試驗研究得出最佳的測量距離和測量角度。利用反向標定的方法確定本次試驗研究對象自卸車車板、帆布和瀝青混合料在當前環(huán)境下的輻射率。利用紅外成像儀G120在最佳測量距離、測量角度和確定的輻射率下對運輸過程中的

3、自卸車外表面進行跟蹤測溫研究，研究分析測溫結果，得出自卸車不同表面溫度在運輸中的變化規(guī)律。對卸料中的瀝青混合料進行測溫研究，測量結果驗證了溫度變化規(guī)律的正確性。
　　最后針對瀝青混合料運輸過程中的溫度傳遞進行理論分析，利用ANSYS仿真軟件對瀝青混合料運輸過程進行溫度模擬仿真，對比仿真結果和真實測溫研究結果，得出兩者變化趨勢一致。根據研究結果得出自卸車上層帆布處和自卸車側板處溫度散失最為嚴重，并且提出改進意見。因此本文對保溫措施的