隧道典型地質災害預測及預警方法研究.pdf

1、在隧道施工過程中,涌水、突泥、塌方等地質災害是影響隧道施工安全和成本的重要因素。如果能在地質災害發(fā)生前,提前預測劍災害發(fā)生的位置及規(guī)模,然后采取相應的處理,將會極大地降低施工風險和節(jié)約施工成本。“隧道地質災害預測及預警技術”作為一個綜合性的概念在最近幾年才出現(xiàn),對它的研究工作也剛開始。預警的涵義及分級,預警的方法都還處在探討之中。隧道地質災害預測及預警技術總體來說分為兩個部分,首先是隧道開挖前的不良地質體的超前地質預報部分,其次是開挖過

2、程中的圍巖位移的穩(wěn)定性預測部分。
　　 在隧道開挖前,必須準確探明破碎帶、溶洞、富水巖層等不良地質體的位置、規(guī)模和產狀。針對不良地質體的預報,目前普遍采用地質分析和物探方法相結合綜合超前地質預報。然而綜合預報涉及到的方法技術很多,這些方法的原理、工作方式、解釋應用的參數(shù)都不相同,有些技術還不夠成熟、準確。本文將模糊綜合評判法應用到綜合超前地質預報工作中,賦予各種預報方法不同的權重,可以解決各預報方法所得結果互相矛盾,難以取舍的問

3、題?？梢栽谝欢ǔ潭壬咸岣哳A報結果的準確性。該方法的核心就是確定各種方法的權重,文中利用的是專家調查問卷的形式,收集多位專家的意見,綜合分析確定了一個較為合理的權重。
　　 隧道開挖過程中的主要地質災害就是圍巖和支護措施位移過大,引起隧道大變形或者塌方。本文用監(jiān)控量測手段監(jiān)測圍巖位移的發(fā)展情況,用灰色預測模型,進行圍巖位移的預測。利用灰色GM(1,1)優(yōu)化新陳代謝模型,進行三天的短期預測。根據(jù)預測結果和實際位移值綜合預測隧道穩(wěn)定性