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文檔簡介
1、船用油漆物料加工過程通常靠導熱油來循環(huán)加熱。也就是說，導熱油和油漆物料分別在加熱爐和熱反應釜內加熱，高溫導熱油在熱反應釜的盤管內循環(huán)流動，通過熱交換為油漆物料提供熱量，維持所需的溫度曲線，從而保障油漆加工質量。采用電加熱方式，加熱爐內導熱油的升溫、保溫等靠電阻絲通電來實現，降溫則靠環(huán)境溫差自然冷卻來實現。當前，導熱油加熱以人工操作為主，經常出現溫度過高或過低的情況，能耗較大，而且要求工人在高溫環(huán)境中現場值守，容易出現工傷事故。本文基于上
2、述問題，主要從安全生產及節(jié)約能耗的角度考慮，研究船用油漆導熱油的智能化溫控方案和硬件實現。
理論研究方面，首先根據電熱爐和反應釜的熱能轉換，運用機理分析法、熱平衡法等，對電加熱爐及反應釜內的熱交換過程進行數學建模。通過數值仿真，對比分析PID控制方法、模糊控制方法、模糊PID控制方法的區(qū)別以及優(yōu)缺點，最后設計了基于模糊PID控制方法的導熱油溫控系統(tǒng)。
功能實現方面，首先用Keil uvision2軟件，進行導熱油溫度
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