大秦線GSM-R通信中斷分析和網(wǎng)絡優(yōu)化.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來，我國鐵路經(jīng)歷了重載運輸、電氣化改造、既有線提速等一系列的技術(shù)進步，現(xiàn)在正在朝高速鐵路、客運專線方向發(fā)展。大秦鐵路是我國第一條以開行重載單元式列車為主的雙線電氣化鐵路，在世界上首次實現(xiàn)了機車同步操控技術(shù)與GSM-R技術(shù)的結(jié)合，用GSM-R網(wǎng)絡傳輸機車同步操控信息，并成功應用于4×5000噸重載組合列車，解決了機車間通信距離限制的關(guān)鍵問題，為西煤東運提供了有力的保障。在GSM-R網(wǎng)絡建成投入運營以后，必須對網(wǎng)絡進行優(yōu)化，通過參數(shù)調(diào)整

2、和采取某些技術(shù)手段，使網(wǎng)絡達到最佳運營狀態(tài)，確保鐵路運輸安全有序。 由于鐵路運輸?shù)奶厥庑?，GSM-R網(wǎng)絡優(yōu)化處在一個非常重要的位置。本文首先介紹了GSM-R網(wǎng)絡的基本特點以及GSM-R和GSM網(wǎng)絡優(yōu)化的區(qū)別，然后說明了大秦線的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和業(yè)務應用，接著分析了網(wǎng)絡優(yōu)化的流程，流程分為：系統(tǒng)調(diào)查、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和問題定位、優(yōu)化方案制定和調(diào)整實施四部分。本文通過對實際數(shù)據(jù)進行采集挖掘，重點對通信中斷前后Abis、A、PRI接口的信令

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