山區(qū)高速公路資源節(jié)約技術研究.pdf

1、資源是人類發(fā)展和社會進步的物質保證。高速公路建設是資源高消耗性工程,山區(qū)高速公路建設更是如此。不僅需要消耗大量的鋼材、水泥等建筑資源,還要占用土地、植被等自然資源。為了響應“資源節(jié)約型公路”的倡導,在山區(qū)高速公路修建中應廣泛采用資源節(jié)約的工程技術,因此對山區(qū)高速公路資源節(jié)約技術的研究不僅具有較高的理論意義,也具有較強的現(xiàn)實意義。
　　 本文首先分析了山區(qū)高速公路資源節(jié)約的特點,以是否具有公路建設的典型性、行業(yè)標準的推廣性、工程技

2、術的先進性為原則,分別選取了高橋隧比、表土回填、高液限土利用等三項典型資源節(jié)約技術作為山區(qū)高速公路建設中的資源節(jié)約技術。探究了三種典型資源節(jié)約技術的處理工藝、資源節(jié)約的方式以及方法測算,并對其進行適應性和通用性的檢驗,以期能達到行業(yè)推廣的作用。
　　 在對三項資源技術方法詳細分析的基礎上,對云梧高速公路實際建設數(shù)據(jù)的測算顯示:高橋隧比雖然一定程度上提高了工程造價,但是節(jié)約了寶貴的土地資源；表土回填技術既降低了工程造價又不占用土地