測量隊年度工作總結

1、篇一：2012年度測量隊工作總結2012年度測量工作總結中鐵局集團鐵路一項目部二○一二年十二月二十五日2012年度測量工作總結中鐵局集團公司項目部測量隊2012年在項目部領導的指導和關懷下，主要完成了工程控制網復測與聯(lián)測、洞內導線加密測量和復測、隧道斷面測量、隧道圍巖測量、橋梁施工測量放樣、內業(yè)資料計算、編制以及日常管理工作。通過這一年的努力，測量隊全體隊員順利完成了年度所有測量工作任務?，F(xiàn)將測量隊本年度工作總結如下：一、工程控制網的復

2、測與聯(lián)測2012年4月份開工以來，先后開展了兩次導線控制網的復測聯(lián)測工作，首先進行了各洞口局部控制網點的加密埋設工作，積極聯(lián)系2項目部進行了gps平面控制網和水準網的聯(lián)測，利用gps從相鄰4標段中鐵三局白土山出口的公共點復測至與2項目部小柵子出口公共控制點，形成了書面的復測報告并報監(jiān)理站審核批復后存檔。洞內控制點加密及復測共計實施了6次，利用雙導線布網形式進行控制點加密和測量，采用拓普康7502全站儀進行導線邊角測量，測角精度和測回數(shù)嚴

3、格按照規(guī)范要求施測，對不滿足要求的堅決重測，平差后結果及精度符合測量規(guī)范要求。水準測量利用dsz2水準儀進行往返測量，閉合差符合測量規(guī)范要求。為洞內施工測量放樣提供準確的平面控制點位及高程基準點，使得下一步測量工作順利進行。二、隧道量測隧道測量工作重點包含隧道圍巖量測、斷面測量、掌子面和二襯施工復核測量等。我們標段主要是3341米的隧道工程，圍巖量測是測量工作中的重中之重。勤練技能服務一線第2頁共5頁首先組織學習了圍巖觀測測量規(guī)范、圍巖

4、量測實施細則、圍巖量測作業(yè)指導書等，按照作業(yè)指導書上嚴格布設和測設，洞內測量嚴格按照120文件的布設距離和測量頻率進行，此項工作的難點就是圍巖量測觀測點的埋設和保護，由于是雙線隧道，隧道凈空斷面比較大，所以圍巖量測觀測點的埋設要和掌子面的進度保持一致，利用開挖臺車進行布設，還需要現(xiàn)場施工人員密切配合，才能做好。洞內圍巖量測觀測點的保護是此項工作難中之難。洞內施工比較復雜，主要是掌子面放炮和各種機械作業(yè)經常破壞點位，其次是初噴污染觀測點反

5、光片，這些都會導致圍巖量測的數(shù)據不準確、不及時。如果不能及時對其補設補測都會使得數(shù)據失真，使得測量數(shù)據沒有可參考性。對其容易出現(xiàn)的問題我們也及時針對性的出了一些解決對策。例如，掌子面放炮容易損壞反光片的情況，我們就給埋設的鋼筋頭上焊接了一個大約33cm的鐵片，埋設點位時使得反光觀測點向下向外方向約60夾角，這樣能有效的減小破壞率。總之，在圍巖量測工作中我們不斷的總結經驗，從而提高圍巖量測數(shù)據的準確性。為隧道施工安全做好最重要的一道防線。

6、其次是按照規(guī)范及局指要求，對隧道內的開挖斷面、初支斷面、二襯凈空斷面進行測量，形成超欠挖斷面資料及時反饋到現(xiàn)場技術人員手中，用以指導和控制開挖斷面超欠。及時對欠挖部位進行處理，有效的減少日后返工。很大程度上保證了二襯施工厚度符合設計及規(guī)范要求，保證質量安全的前提下加快了施工進度。另外還需要督促并配合施工隊測量人員進行掌子面及二襯、仰拱等施工放樣測量進行復核測量，以達到換手測量，相互復核的目的，以確?，F(xiàn)場測量放樣準確無誤。三、橋梁測量勤練

7、技能服務一線第3頁共5頁首先組織測量隊人員對橋梁圖紙上的基礎數(shù)據進行了復核計算，并整理形成了橋梁細部尺寸極坐標計算書。其次通過5800計算器利用程序計算將橋梁的細部放樣坐標等數(shù)據進行計算，將計算器計算出的結果與根據圖紙手算的結果進行對比，達到對比復核的效果。最后進行橋梁測量的放樣工作。橋梁的放樣準備工作主要包括熟悉圖紙與測量前與現(xiàn)場技術員的技術交底，通過圖紙與技術法，編制了石武客專cpⅲ測量和cpⅱ加密測量方案并報監(jiān)理單位批準。（2）參

8、考京滬高鐵軌道基準點作業(yè)指導書，結合現(xiàn)場實際，經過不斷試驗總結，編制了石武客專軌道基準點（grp）測量方案并報監(jiān)理單位批準。（3）在成都普羅米新和南方高鐵公司以及鐵三院技術員幫助下，參考京滬高鐵軌道板精調作業(yè)指導書，編制了石武客專軌道板精調和控制測量方案并報監(jiān)理單位批準。（4）編制了黃龍寺隧道導線測量方案。在經過先導段的不斷實戰(zhàn)試驗總結后，先后分別編制了石武客專cpⅲ測量作業(yè)指導書，軌道基準點（grp）測量作業(yè)指導書，軌道板精調作業(yè)指導

9、書。先導段評估后，結合鐵道部專家意見及最新規(guī)范要1求以及現(xiàn)場測量實際情況，對上述作業(yè)指導書做了相應的修正，對其進行了調整與改進。2、先導段相關測量2010年1月至4月完成了老先導段所在區(qū)段（dk1062210~dk1066325）內的cpⅱ加密測量及cpⅲ測量，并報鐵四院評估通過，同時完成了先導段范圍內的支承層、底座板、摩擦板、過渡板的放樣及監(jiān)控測量，以及部分grp測量。2010年5月至6月中旬，完成了老先導段284塊軌道板的精調，6月

10、下旬，完成該段軌道板的復測工作。3、測量儀器的鑒定2010年3月至6月先后對我部當時所有6臺天寶gps接收機、5臺徠卡tcrp1201r400全站儀、5臺天寶s6全站儀、1臺天寶s8全站儀以及5臺徠卡電子水準儀dna03送往武漢進行檢定。3、技術培訓2010年7月至8月期間，針對新成立的施工隊（施工三隊、施工四隊），組織其主要的管理人員、技術人員以及新到實習生按照施工工序進行了崗前測繪技術培訓并進行了相應的考核。4、現(xiàn)場交底及排查各施工

11、隊在grp埋設、grp測量、軌道板精調、軌道板復測時，對其現(xiàn)場進行技術交底，盡量確保施工前，無技術問題。2針對關鍵復雜情況，測量隊積極組織相關人員進行排查，確保各施工隊工期的順利進行。近期與施工技術科組織了軌道板縱連前高程及平面搭接平順性的檢查，對軌道板精度進行復核。5、全線坐標計算根據各施工隊的工期進度，提前完成了全線施工放樣所需的坐標計算，并及時將成果發(fā)給各施工隊；所發(fā)計算數(shù)據都進行過復核。6、全線cpⅲ測量2010年7月至11月完

12、成了全線的cpⅱ加密測量并通過鐵四院評審，截至目前為止，完成了除黃龍寺隧道出口段外一共單線57.746公里的cpⅲ測量，并報鐵四院評估通過。7、全線grp評估2010年8月至今，完成了雙線102公里的grp平差以及測量技術總結報告的編寫，并報監(jiān)理和鐵三院評估通過，平差成果發(fā)給各施工隊以精調。8、資料歸檔接收業(yè)主、設計單位、咨詢單位、監(jiān)理單位下發(fā)的測量相關的文件，并進行歸納整理，在收到文件后的第一時間里將與測量相關的文件下發(fā)至各施工隊。按