資產證券化在中國鐵路融資中的應用研究.pdf

1、本文首先在分析中國鐵路的發(fā)展形勢和現(xiàn)行投融資體制的基礎上，提出鐵路資產證券化融資的設想，并從鐵路資產證券化融資的比較優(yōu)勢、鐵路資產供給兩方面進行可行性論證；其次，在分析資產證券化基本理論、當前國內資產證券化政策層面和實踐現(xiàn)狀的基礎上,指出中國鐵路資產證券化已初具現(xiàn)實實踐的土壤，接著對鐵路資產證券化的特殊性進行分析，設計出鐵路資產證券化的交易結構，并對作為交易結構核心的特殊目的載體的構建模式進行深入的比較分析，得出特殊目的信托應成為鐵路資

2、產證券化的優(yōu)先選擇；再次，在研究鐵路資產證券化資產轉讓方式、資產轉讓量的基礎上，得出現(xiàn)階段應采用“從屬參與+特定數(shù)額未來收益”方式來轉讓基礎資產，并進一步提出當前中國鐵路可采用以動車組等鐵路移動設備、線路、運營業(yè)績良好的合資鐵路公司、運營業(yè)績較差或即將投產的的合資鐵路公司為證券化對象等四種審慎可行的證券化操作策略。 本文提出的“從屬參與+特定數(shù)額未來收益”方式，對現(xiàn)階段中國推行高速公路、電力等基礎設施行業(yè)的資產證券化同樣具備應用