列車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf

1、近年來，隨著旅客列車運(yùn)行速度的提高和人們安全意識(shí)的增加，建立客車行車安全監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)具有十分重要的意義。同時(shí)，對(duì)提高行車安全、提高機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)機(jī)車的‘狀態(tài)修’也十分必要。 本系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊、數(shù)據(jù)庫、GPS全球定位和GPRS無線通訊技術(shù)，對(duì)影響行車安全的因素進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)和信息的集中顯示、存儲(chǔ)和故障報(bào)警。主要對(duì)列車車輛走行部、制動(dòng)系統(tǒng)、軸溫、漏電系統(tǒng)和電源系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 系統(tǒng)將設(shè)備數(shù)據(jù)、行車位置、速

2、度和里程等信息存入數(shù)據(jù)庫中，通過查詢數(shù)據(jù)庫可以方便地查出列車在某一時(shí)間點(diǎn)、某一行車點(diǎn)的故障信息和設(shè)備信息。另外，利用GPRS數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)還可以將行車數(shù)據(jù)傳送到地面服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)地面監(jiān)測(cè)功能。 本論文主要解決的主要問題為：(1)構(gòu)建數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。建立數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)模型，完成對(duì)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的管理和維護(hù)。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)實(shí)時(shí)在線記錄列車運(yùn)行過程中大量數(shù)據(jù)，因此對(duì)數(shù)據(jù)庫的性能和可靠性要求很高，選擇合適的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和優(yōu)化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及查詢是非常重要的。

3、 (2)建立穩(wěn)定、可靠的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。包括選擇合適的列車級(jí)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，制定數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，對(duì)數(shù)據(jù)傳輸性能進(jìn)行分析等。 (3)編制上位機(jī)系統(tǒng)操作界面。上位機(jī)軟件系統(tǒng)功能強(qiáng)大，不僅要求界面內(nèi)容豐富，操作使用簡(jiǎn)單易懂，而且還要具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能。上位機(jī)軟件系統(tǒng)建立后，還要進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試，驗(yàn)證是否滿足功能需求和用戶要求。 (4)建立走行部故障診斷模型。列車運(yùn)行平穩(wěn)性和舒適性與走行部自身狀態(tài)、運(yùn)行線路和運(yùn)行速度有關(guān)，無法模擬一