基于示功圖的船用柴油機燃燒過程的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、柴油機以其功率覆蓋面大，熱效率高，可靠性好等特點，被廣泛應用于國民經濟的各個領域，特別是在大型航運船舶上更是占據主要地位。對于柴油機來說，燃燒過程直接關系到柴油機的動力性和經濟性，所以改善和診斷柴油機燃燒過程一直是柴油機研究工作者所關注的問題。隨著電子計算機和數據處理系統(tǒng)在內燃機研究中的應用，使得數值計算和實驗研究一起，有力地推動著內燃機的研究和發(fā)展。
　　 本文建立了利用示功圖計算燃燒放熱率的數學、物理模型，應用 Visual

2、Basic6.0程序編輯軟件編輯了燃燒放熱率的計算程序界面，并開發(fā)了簡單、實用的數據分析功能。在計算過程中，論述了光順處理的必要性，并對比了示功圖在進行光順處理和未進行光順處理的燃燒放熱率的計算結果，利用未經光順處理的示功圖上壓力數據計算出來的燃燒放熱率曲線振蕩嚴重，不利于分析燃燒過程。在傳熱過程的計算中，介紹了四種經典的計算傳熱系數的經驗公式，計算了不同傳熱模型對燃燒放熱率計算結果的影響，結果發(fā)現(xiàn)傳熱量對燃燒放熱率的影響很小。在上止點

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