Ajax在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應用研究.pdf

1、隨著國家交通運輸體系的不斷完善，對高速公路系統(tǒng)監(jiān)控的要求越來越高。目前高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的客戶端一般采用基于地理信息系統(tǒng)的C/S模式。隨著Web應用的日益廣泛和Web開發(fā)技術的不斷發(fā)展，這些基于GIS的監(jiān)控系統(tǒng)逐漸向Web方向轉化，逐漸形成了基于WebGIS的交通監(jiān)控系統(tǒng)。
　　Ajax技術的出現(xiàn)改善了基于B/S模式的網絡應用的表現(xiàn)方法，它的的異步傳輸數(shù)據的特性，其過程可對用戶完全不可見，它的局部刷新特性也可以讓用戶不用刷新整個頁面

2、而馬上看到操作的結果。Google Map就是非常成功的應用Ajax技術的WebGIS典型案例?；诋惒絺鬏敂?shù)據的特性，使得眾多的WebGIS都與Ajax技術進行了很好的結合。而應用于公路交通監(jiān)控的基于Ajax技術的WebGIS監(jiān)控系統(tǒng)也孕育而生，由于Ajax異步傳輸?shù)膬?yōu)勢，使得在基于Ajax的WebGIS系統(tǒng)上進行實時監(jiān)控變得切實可行。
　　作為高速公路監(jiān)控系統(tǒng)，對實時顯示和更新的延遲性方面的要求較高，這就需要在服務器端定時地不

3、停刷新獲取新數(shù)據來實現(xiàn)實時監(jiān)控的目的，這種實現(xiàn)方法的缺點在于：無論有數(shù)據更新與否，系統(tǒng)都需要不停地刷新。這樣就造成了不必要的網絡通信流量，也增加了服務器不必要的負擔。再者，如使用開發(fā)套件中的局部更新組件對監(jiān)控界面或地圖組件等進行更新，需要設置定時器，而且局部更新組件占用了更多的網絡流量，也因其是服務器端組件，所以造成了更多服務器資源的開銷。
　　論文在研究基于Ajax的WebGIS的應用現(xiàn)狀、典型成功案例、Ajax開發(fā)框架的基礎上

4、，指出了其在公路監(jiān)控系統(tǒng)中應用存在的問題，針對目前WebGIS監(jiān)控系統(tǒng)中的定時刷新模式進行了改進，提出了基于Ajax持續(xù)通信模式下Ajax客戶端組件與服務器組件數(shù)據協(xié)調組合的模式，避免了不必要的刷新，只在有數(shù)據更新時才進行刷新獲取新數(shù)據，這樣便改善了地圖服務器的性能，減少了網絡傳輸流量。通過實驗驗證了改進模式的有效性。
　　在以上工作的基礎上，采用改進后的刷新模式，對基于Ajax的高速公路監(jiān)控原型系統(tǒng)進行了總體設計與詳細設計，并對