面向船舶制造協同物流網絡的資源優(yōu)化研究.pdf

1、船舶制造業(yè)和物流服務業(yè)被列入國家未來十大產業(yè)振興規(guī)劃之中，可見其對整個國民經濟產生的巨大旁側擴散效應和綜合社會效應。面向船舶制造協同物流網絡作為連接和橫跨這兩個產業(yè)的中間體，對促進這兩個產業(yè)的有序發(fā)展意義重大。為能更好的發(fā)揮物流服務業(yè)對船舶制造業(yè)的服務對接和同步協同作用，論文以面向船舶制造協同物流網絡為研究對象，以其資源優(yōu)化為研究內容展開了深入研究。
　　 論文的研究目的是在國家對船舶制造業(yè)和物流服務業(yè)重點扶持的大背景下，展開對

2、面向船舶制造協同物流網絡資源優(yōu)化問題的研究，以實現網絡資源的整體優(yōu)化，促進整個網絡系統的有序運轉。在此基礎上，論文的總體思路是：結合船舶制造特征和協同物流網絡內涵的分析，對面向船舶制造協同物流網絡的運行機制和系統協作有序度進行深入研究，在此基礎上構建面向船舶制造協同物流網絡的資源優(yōu)化體系，并分別對資源優(yōu)化體系的核心組成部分進行優(yōu)化分析，以期通過流程環(huán)節(jié)的優(yōu)化累積實現資源優(yōu)化體系的整體最優(yōu)。
　　 論文的研究內容處于該領域的最新研

3、究前沿，是國內外首次對面向船舶制造協同物流網絡的資源優(yōu)化問題進行系統性的連續(xù)研究，因而，具有重要的理論和實踐指導意義。論文主要研究內容具體如下：
　　 首先，通過總結分析國內外學者在協同物流網絡資源優(yōu)化方面的研究成果，提出了面向船舶制造協同物流網絡資源優(yōu)化這一科學問題，并闡述了論文為解決該問題而提出的總體思路、研究內容和結構體系，在此基礎上構建了相應的技術路線及對應的研究方法。
　　 其次，在對船舶制造和協同物流網絡概述

4、的基礎上，運用系統和動態(tài)演化的思想，對面向船舶制造協同物流網絡的系統演化、運行機制和有序度衡量進行了理論研究。
　　 再次，確定了面向船舶制造協同物流網絡的資源構成及其功能特征，并分析了其資源的控制目標，在此基礎上，提出了面向船舶制造協同物流網絡資源優(yōu)化體系，并闡述了其資源優(yōu)化的內涵。
　　 第四，針對面向船舶制造協同物流網絡資源規(guī)劃中存在的不確定性和進度偏差問題，進行仿真優(yōu)化以實現對其有效的控制，同時，運用有效的數學方

5、法對規(guī)劃的實施進度進行可靠性評價，以為資源規(guī)劃調整優(yōu)化提供可靠的支撐依據。
　　 第五，通過對船舶制造過程中形成物流任務包的資源需求分解，提出了面向船舶制造協同物流網絡的資源獲取問題，并對資源獲取的核心部分資源發(fā)現進行了流程分析。針對資源發(fā)現的備選資源對象集，進行資源優(yōu)化選擇，以為更好的資源匹配提供決策支持。
　　 最后，在對面向船舶制造協同物流網絡資源集成的主要內容及相關步驟闡述的基礎上，明確了資源調配在資源集成中的關