SW-220型轉向架主要吊支座的載荷識別及分布特征研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本論文以SW-220型客車轉向架構架主要吊、支座的載荷識別為研究內容，采用“準靜態(tài)法”對實際運營條件下轉向架構架主要吊、支座的動態(tài)載荷進行了識別。文中選擇了2006年8月2日沈陽一廣州的測試數(shù)據(jù)；采用機車車輛結構動應力專用數(shù)據(jù)處理軟件和Matlab軟件進行數(shù)據(jù)處理；利用有限元分析軟件ANSYS和結構優(yōu)化軟件HyperMesh建立該構架的有限元模型，對實際運營工況下各吊、支座的載荷進行識別，主要內容包括載荷系數(shù)的確定、載荷識別、載荷最值和

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