貨車(chē)輪軸基礎(chǔ)工藝線(xiàn)設(shè)計(jì)及輪軸信息化管理.pdf

1、為滿(mǎn)足鐵路高速、重載提出的新要求，近年來(lái)在輪軸設(shè)計(jì)方面圍繞提高強(qiáng)度、降低噪聲、減輕重量、增加安全性、便于檢修等，許多國(guó)家做了不少有價(jià)值的工作。同時(shí)制造和工藝方面也有很大改進(jìn)，輪軸的制造水平顯著提高。輪軸運(yùn)用管理對(duì)提高運(yùn)輸效率、保障運(yùn)輸安全是十分重要的，計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用將成為今后輪軸運(yùn)用與檢修中的趨勢(shì)。 本文提出了“貨車(chē)輪軸基礎(chǔ)工藝線(xiàn)設(shè)計(jì)及輪軸信息化管理”研究課題，并主要進(jìn)行了以下幾方面工作：通過(guò)對(duì)目前國(guó)內(nèi)外輪軸加工組裝

2、的新技術(shù)新工藝進(jìn)行研究，結(jié)合工廠(chǎng)輪軸生產(chǎn)現(xiàn)狀，對(duì)貨車(chē)輪軸生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了工藝方案設(shè)計(jì)。車(chē)軸、車(chē)輪加工及組裝工藝線(xiàn)和無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承組裝工藝線(xiàn)的應(yīng)用，使工廠(chǎng)輪軸生產(chǎn)達(dá)到加工數(shù)控化、檢測(cè)及組裝自動(dòng)化、過(guò)程管理信息化。從輪軸制造工藝流程出發(fā)，闡述了工藝線(xiàn)設(shè)計(jì)中采用的加工組裝新技術(shù)。選用進(jìn)口車(chē)軸數(shù)控成型磨床及數(shù)控外圓磨床，其磨削質(zhì)量穩(wěn)定，磨削過(guò)程具備跟蹤測(cè)量檢測(cè)功能，實(shí)現(xiàn)磨削尺寸和過(guò)程的自動(dòng)控制；軸徑和防塵板座直徑實(shí)現(xiàn)靜態(tài)或動(dòng)態(tài)檢測(cè)、儲(chǔ)存和傳輸，在線(xiàn)

3、測(cè)量。采用車(chē)軸全自動(dòng)測(cè)量機(jī)可自動(dòng)完成車(chē)軸部分參數(shù)的自動(dòng)測(cè)量，取代傳統(tǒng)的人工測(cè)量方法，保證數(shù)據(jù)的可靠性；測(cè)量數(shù)據(jù)可與HMIS系統(tǒng)共享。采用進(jìn)口車(chē)輪車(chē)床及鏜床，設(shè)備利用微機(jī)控制，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定心夾緊，封閉式切削，完成輪孔直徑半精車(chē)、精車(chē)及圓弧R5和R3的精加工。采用全自動(dòng)輪對(duì)壓裝機(jī)能使輪軸一次組裝完成，自動(dòng)控制內(nèi)側(cè)距和輪位差等組裝尺寸，利用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，能自動(dòng)記錄壓裝曲線(xiàn)，并按標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)判斷曲線(xiàn)是否合格，自動(dòng)打印曲線(xiàn)圖及輸出數(shù)據(jù)。利用成熟的鐵