橡膠集料混凝土橋面鋪裝粘結性能研究.pdf

1、橡膠集料混凝土是目前國內外學者研究的一種新型混凝土，具有低彈模、大變形、能量耗散多及優(yōu)良的抗裂性能。這些性能符合橋面鋪裝結構層對材料的要求，而目前傳統(tǒng)橋面鋪裝材料，如瀝青混凝土和水泥混凝土材料等，都存在一定的缺陷，使橋面鋪裝層成為整個橋面結構的薄弱環(huán)節(jié)，進而影響到整個橋梁結構的工作性能和耐久性。所以把橡膠集料混凝土應用于橋面鋪裝，是其工程方面的新的應用。 本文首先通過試驗得到了橡膠集料混凝土和普通混凝土之間的剪切粘結強度，其中橡

2、膠的摻量包括0、5％、12.5％，結果表明：隨著橡膠的摻量的增加，剪切粘結強度逐漸增大，達到峰值后再逐漸減小，到12.5％的時候甚至低于普通混凝土。 其次，分析了橋面鋪裝的受力特點，采用必要的假設，簡化鋪裝層計算模式，推導出了結構層和鋪裝層的力學公式。繼而從力學角度出發(fā)得到結論：（1）橋面鋪裝層的破壞與層間粘結力密切相關。（2）鋪裝層裂縫間距與材料無關，而裂縫大小與材料有關。 最后，利用有限元軟件ANSYS對不同鋪裝層材

3、料，不同接觸強度，在靜載和動載條件的結構應力位移和層間剪應力進行分析。結果表明：（1）鋪裝層彈性模量減小，結構撓度增大。（2）層間剪應力跟鋪裝層材料密切相關，采用橡膠集料混凝土使層間剪應力變小。（3）鋪裝層鋼筋應力跟材料有關，采用橡膠集料混凝土相同節(jié)點鋼筋應力較大。（4）剪切粘結性能直接影響鋪裝層和橋面板的受力，工程中要采取措施提高剪切粘結能力。（5）接觸剛度FKN取0.1和1，結果相差在6％以內，可以取較小值提高計算效率。因此，可以初