深水管道內(nèi)封堵快速回接技術研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著陸地和近海的油氣資源的不斷減少，海底輸油管道的鋪設正逐步走向深海。深海管道一旦發(fā)生泄漏事故，搶修難度更大、周期更長，對環(huán)境的污染也更嚴重。因此，設計一套完善的深海油氣管道漏點快速封堵轉(zhuǎn)接裝備是刻不容緩和意義重大的。
　　深水管道內(nèi)封堵快速回接技術研究目的在于對破損管道進行維修時，快速實現(xiàn)臨時或長期回接，最大限度地縮短管道的停輸時間和泄漏時間。此項技術的自主研發(fā)對于打破國外技術壟斷的局面，提高我國深海作業(yè)的技術水平也具有深遠的意

2、義。
　　本文在綜合分析深水管道內(nèi)封堵快速回接相關技術的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎上，運用設計方法學理論對系統(tǒng)進行功能結構分析和技術進化法則分析，對管道內(nèi)封堵器、內(nèi)封堵器安放裝置、快速回接子系統(tǒng)和轉(zhuǎn)接子系統(tǒng)進行方案和結構設計。通過轉(zhuǎn)接子系統(tǒng)轉(zhuǎn)輸過程的流體動力學分析，驗證轉(zhuǎn)接方案的可行性；對輸油管的參數(shù)共振進行研究，確定輸油管工作的危險海浪頻率。重點對管道內(nèi)封堵器的核心組成部分——錨定裝置進行研究，在靜力學分析基礎上，明確初錨定力、錨定塊

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