中歐鋼筋及預應力混凝土梁橋設計規(guī)范對比研究.pdf

1、橋梁作為公路工程的樞紐，在國民經濟中占有重要地位，其安全性和經濟性對社會財富和國有資產有著直接的影響。橋梁設計規(guī)范是工程技術人員開展設計工作的依據，是評判橋梁結構安全性和適用性的標準。隨著建筑服務貿易自由化和國際化的不斷推進，以及“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，越來越多的工程建設企業(yè)開始致力于對國外相關規(guī)范的研究工作。
　　本論文是中國路橋工程有限責任公司科研項目——“中外公路橋梁設計規(guī)范對比研究”的主要內容之一。針對中、歐橋梁規(guī)范中的設

2、計準則、材料、荷載及作用效應組合、承載能力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)等方面的內容進行了全面地分析對比。通過對我國交通運輸部頒的通用圖中的19座常用典型橋梁的計算、分析和對比，分別從作用效應、承載力、承載力/作用效應等角度論述了中、歐橋梁規(guī)范的安全性和經濟性差異。主要完成的工作內容如下:
　　首先，論文闡述了中、歐橋梁設計規(guī)范關于設計準則、極限狀態(tài)計算方法及可靠度指標的相關規(guī)定;歸納總結了中、歐橋梁設計規(guī)范中材料強度指標、荷載效應及

3、其組合方式以及相關系數取值等內容;著重論述了中、歐橋梁規(guī)范中汽車荷載計算模式和預應力損失計算方法的差異。
　　其次，運用Midas/Civil8.2.1有限元分析軟件建立了19座樣本橋梁的有限元分析模型，分別按照中、歐橋梁規(guī)范的規(guī)定確定設計參數，對承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行計算分析，得到了作用效應、截面承載力、應力及撓度等計算數據。
　　最后，根據程序計算的結果，綜合對比了中、歐荷載效應、截面承載力以及截面承載力