鹽富集條件下礦物復合纖維瀝青混合料路用性能及腐蝕損傷研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入，我國西部地區(qū)瀝青路面通車里程不斷增加。但在廣袤的鹽富集環(huán)境下，瀝青路面的結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計、鋪筑及養(yǎng)護技術(shù)面臨巨大挑戰(zhàn)，且已建成的瀝青路面在鹽類物質(zhì)的侵蝕作用下，早期病害加劇。目前，在瀝青混合料中摻入增強纖維成為提高瀝青混合料路用性能的有效手段，在這一背景下，MiberⅠ礦物復合纖維經(jīng)研發(fā)而成。然而，在鹽富集環(huán)境下，針對瀝青混合料的性能變化規(guī)律及腐蝕損傷研究，國內(nèi)外鮮有報道；且纖維瀝青混合料的適用性

2、及礦物復合纖維的使用性能尚待深入探討。因此，對這些問題進行深入、系統(tǒng)的研究對于延長鹽富集地區(qū)瀝青路面使用壽命具有重要理論價值和工程意義。
　　論文在對礦物復合纖維材料技術(shù)性能評價的基礎(chǔ)上，提出了鹽富集環(huán)境下熱拌瀝青混合料路用纖維的要求；采用流變學理論和試驗模擬方法研究了纖維種類、摻量以及溫度、荷載作用頻率等因素對纖維瀝青膠漿性能的影響，分析流變參數(shù)（復數(shù)剪切模量、相位角等）的變化規(guī)律；利用數(shù)值分析方法，擬合纖維瀝青膠漿粘彈性的修正

3、 Burgers模型參數(shù)；基于鹽富集地區(qū)的氣候和環(huán)境狀況，采用干濕循環(huán)加速腐蝕試驗方法，通過錐入度試驗和拉伸試驗研究了硫酸鹽腐蝕作用下礦物復合纖維瀝青膠漿的抗剪性能和拉伸性能；通過車轍試驗、小梁低溫彎曲試驗和四點彎曲疲勞壽命試驗研究了在硫酸鹽腐蝕作用下礦物復合纖維瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、疲勞性能及其損傷規(guī)律，并深入探討了鹽富集條件下纖維增強瀝青混合料作用機理，得出纖維通過加筋增強作用、增韌作用、阻裂作用和提高材料的自愈合能力