關于加快停車設施建設的調研報告

1、關于加快停車設施建設的調研報告停車難，是目前我國許多城市的“通病”。近年來，隨著我市經濟社會快速發(fā)展，城區(qū)停車難問題也日益凸顯。為解決城區(qū)停車難，5 月份，市政協(xié)分組進行了專題調研。第一調研組重點圍繞“加快停車設施建設、解決城區(qū)停車難”這一課題，采取在線調查、實地察看、座談走訪、外出學習等方式，開展了深入調研?，F(xiàn)將調研情況報告如下：一、我市城區(qū)停車設施現(xiàn)狀（一）數量缺口巨大。截至 2015 年年底，全市汽車保有量達 6.7 萬輛，其中城

2、區(qū)約為 4.4 萬輛。根據國家指導意見，規(guī)劃人口規(guī)模小于 50 萬人的城市，機動車停車位供給總量宜控制在機動車保有量的 1.1—1.5 倍之間，我市城區(qū)汽車停車位供給總量應在 4.8—6.6 萬個為宜。據調研統(tǒng)計，我市城區(qū)現(xiàn)有停車泊位總數約為 15400 個，其中：配建停車泊位約 9600 個，路外公共停車場（27 個）停車泊位1740 個，路內停車泊位 4060 個，對照國家相關標準，缺口在 3.3 萬個以上。求。個別停車場位置偏遠，

3、服務半徑過大，使用率不高。如：大慶南路貨運停車場和粵鴻和北側貨運停車場，日常停車率不足 3 成。個別路段路內停車泊位設置不夠規(guī)范。如：新河路人民醫(yī)院北門段。（四）存在挪用現(xiàn)象。一方面是停車難，另一方面卻存在停車設施被閑置或改作他用的現(xiàn)象。如：梓橦花苑地下停車場擁有 80 多個小汽車車位，建成后一直處于閑置狀態(tài)；國慶路步行街東側區(qū)域，原規(guī)劃為配建停車場，現(xiàn)被小吃攤點占用了一半。同時，部分小區(qū)車庫未能物盡其用，有些業(yè)主擅自改變自有汽車庫用途

4、，增加了小區(qū)停車的壓力。停車泊位的挪用致使原本數量不足的停車資源更顯得捉襟見肘。二、造成城區(qū)停車難的主要原因造成城區(qū)停車難的原因是多方面的，在停車設施規(guī)劃建設方面主要是：（一）機動車增長迅速，停車供需矛盾突出。隨著我市經濟社會快速發(fā)展，機動車保有量特別是汽車保有量呈井噴式增長。10 年來，我市機動車保有量年均增速超過 6%，汽車保有量年均增速超過 20%。截至 2015 年年底，全市機動車保有量比 10 年前凈增 6.1 萬輛，增長 6