典型汽車注塑件的氣輔注射成型工藝優(yōu)化研究.pdf

1、在汽車塑料制品制造領域，類似于汽車把手等典型汽車注塑件的氣輔成型工藝優(yōu)化研究，可借助于數值模擬技術，以達到效益最大化和縮短生產研發(fā)周期目的。本文將從以下兩個方面來考察工藝參數對氣輔成型質量的影響情況：1．以不同截面形狀加強筋為研究對象，考察工藝參數對氣輔成型質量的影響趨勢情況。2．以典型汽車注塑件為研究對象，對比研究了考慮因子間交互作用和不考慮因子間交互作用正交試驗設計兩種情況下的較好工藝條件，從而判斷出哪種工藝條件更符合實際情況。

2、 全文的組織結構為： 第一章：簡要綜述了氣輔注射成型技術的國內外研究現狀，指出相關研究工作的不足之處，并提出了本文所需要進一步深入研究的內容。 第二章：以常見氣道結構的加強筋為研究對象，先對其進行初步的正交試驗設計，并獲得各工藝參數的大致范圍；然后，在該基礎上再進行一次改進的正交試驗設計，并獲得較好工藝參數組合。以上述獲得的較好工藝參數組合為參考標準，通過改變某一個工藝參數而保持其他工藝參數不變，對比研究了不同截面形

3、狀加強筋在氣輔成型條件下的成型情況，并考察了單個工藝參數對成型質量的影響趨勢。 第三章：以氣輔把手為研究對象，先對其進行不考慮因子間交互作用的正交試驗設計，并獲得相對較好的氣輔成型工藝條件；然后，再對其進行考慮因子間交互作用的正交試驗設計，并對試驗結果數據進行方差分析，以便定量分析因子間交互作用對氣輔成型質量的影響程度，同時優(yōu)化氣輔成型工藝條件；最后，對比研究了兩種不同正交試驗條件下的較好工藝條件，并指出考慮因子間交互作用的正交