基于TOC理論的訂單型生產物流瓶頸資源研究.pdf

1、隨著全球經濟一體化進程的加快,競爭日趨激烈,快速變化的市場環(huán)境對于生產的效率、準時性和柔性要求日趨提高。生產制造業(yè)的現(xiàn)代化物流系統(tǒng)已成為企業(yè)市場應變能力和參與市場競爭能力的關鍵要素。但車間的生產工藝流程中的瓶頸資源約束了企業(yè)的生產效率,高德拉特博士提出的約束理論很好地解決了企業(yè)生產效率受瓶頸資源約束的這一問題。本文采用約束理論(Theory of Constraint,TOC)識別生產物流系統(tǒng)中生產能力最薄弱的環(huán)節(jié),運用離散事件仿真建模

2、的方法對生產線上的瓶頸資源進行優(yōu)化,為面向訂單型的、多品種、小批量的生產方式尋求優(yōu)良的車間物流運作模式,以提高經濟效益。
　　 制造業(yè)生產方式的轉換使制造資源計劃(MRPⅡ)、準時化生產計劃((JIT)等生產管理技術已不能滿足合理生產的需要。依據(jù)TOC管理思想,生產系統(tǒng)的瓶頸反映整個系統(tǒng)的生產能力,提高瓶頸的能力才能改進系統(tǒng)的能力。本文運用離散事件系統(tǒng)建模與仿真軟件建立系統(tǒng)模型,結合瓶頸資源識別方法、流程及瓶頸機器管理仿真運行,

3、來確定系統(tǒng)的瓶頸；運用TOC理論的方法、工具和原則優(yōu)化生產物流系統(tǒng)。本文最后結合株洲南車電機股份有限公司JD115A異步牽引電動機裝配過程的實際生產情況仿真,優(yōu)化原有模型。仿真結果顯示,改進的裝配生產線能有效地克服原有模型的缺點,提高了系統(tǒng)的產出,降低了在制品的庫存,從而證明了TOC理論在訂單型的、多品種、小批量的生產方式中的可行性。
　　 本文為多品種、小批量生產方式的制造企業(yè)裝配生產系統(tǒng)的規(guī)劃設計和實施提供具有參考價值的優(yōu)化